[发明专利]一种一体式汽车外拉门把手在审
申请号: | 201610255616.2 | 申请日: | 2016-04-22 |
公开(公告)号: | CN105735791A | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 邬晓菠 | 申请(专利权)人: | 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B79/02 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 翁斌 |
地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 汽车 拉门 把手 | ||
1.一种一体式汽车外拉门把手,包括一体式拉手总成、基座总成和锁芯(3),所述的一体式拉手总成和锁芯(3)均安装在基座总成上,其特征在于:所述一体式拉手总成包括拉手主体(11)和拉手盖(12),所述的拉手盖(12)盖合在拉手主体(11)上,所述的基座总成包括基座主体(21)、平衡块分总成(22)、卡钳(23)和一体式拉手总成开孔,所述的基座主体(21)上设置有用于安装平衡块分总成(22)的键槽,所述的卡钳(23)卡合在基座主体(21)上,所述的一体式拉手总成开孔设置在基座主体(21)上,所述的一体式拉手总成开孔用于安装一体式拉手总成,卡钳(23)限制一体式拉手总成的移动,所述的平衡块分总成(22)与一体式拉手总成卡合固定。
2.根据权利要求1所述的一种一体式汽车外拉门把手,其特征在于:所述的拉手主体(11)包括拉手前拉腿(111)和拉手后拉腿(112),所述的一体式拉手总成开孔包括拉手前拉腿插入孔(211)和拉手后拉腿插入孔(212),所述的拉手前拉腿(111)安装在拉手前拉腿插入孔(211)中,所述的拉手后拉腿(112)安装在拉手后拉腿插入孔(212)中,卡钳(23)抵在拉手后拉腿(112)上限制一体式拉手总成的移动。
3.根据权利要求2所述的一种一体式汽车外拉门把手,其特征在于:所述平衡块分总成(22)包括平衡块弹簧(221)和平衡块拉腿(222),所述平衡块拉腿(222)通过平衡块弹簧(221)的作用与拉手后拉腿(112)接触并卡合。
4.根据权利要求1所述的一种一体式汽车外拉门把手,其特征在于:所述的基座主体(21)还包括锁孔(213),锁芯(3)安装在锁孔(213)中,所述的锁芯(3)与卡钳(23)相卡合。
5.根据权利要求1所述的一种一体式汽车外拉门把手,其特征在于:所述的卡钳(23)通过卡钳固定螺栓(4)固定在基座主体(21)上。
6.根据权利要求1所述的一种一体式汽车外拉门把手,其特征在于:所述一种一体式汽车外拉门把手还包括防盗板(5),所述的防盗板(5)安装在锁孔(213)中。
7.根据权利要求1所述的一种一体式汽车外拉门把手,其特征在于:所述一体式拉手总成为一体式结构。
8.根据权利要求1所述的一种一体式汽车外拉门把手,其特征在于:所述拉手主体(11)和拉手盖(12)之间设置有用于遥控开锁的电子模块或按钮开关。
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