[发明专利]一种汽车天窗的导轨机构在审
申请号: | 201610137276.3 | 申请日: | 2016-03-10 |
公开(公告)号: | CN105691170A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 周宝玉;郑良鍫;黄位森 | 申请(专利权)人: | 安徽省地坤汽车天窗科技有限公司 |
主分类号: | B60J7/02 | 分类号: | B60J7/02 |
代理公司: | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 | 代理人: | 叶丹 |
地址: | 230088 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 导轨 机构 | ||
技术领域
本发明涉及汽车天窗的生产领域,具体涉及一种汽车天窗的导轨机构。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入, 为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄 影摄像的拍摄需求,汽车天窗改变了传统的换气形式,风吹进来形成一股气流, 将车厢内的浑浊空气抽出去,就是可以迅速除却车内雾气,使用天窗还有节能的 功效。
现有的天窗总成的导轨在运动时容易产生噪音,以及现有的导轨结构功能比 较单一,导致只能安装天窗玻璃等结构,在通风的同时不能进行防晒,因此使用 造成很大的不便。
发明内容
针对以上现有技术中存在的问题,本发明提供了一种汽车天窗的导轨机构, 能够保证天窗通风的同时进行防晒。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种汽车天窗的导轨机构,包括有本体,所述本体由卷帘安装部、玻璃组合 机构安装部、排水部和固定安装板构成,所述玻璃组合机构安装部位于所述卷帘 安装部和排水部之间,所述排水部位于所述玻璃组合机构安装部与所述固定安装 板之间。
进一步地,所述玻璃组合机构安装部包括有玻璃组合机构运动槽,所述卷帘 安装部由卷帘机构运动槽、C型卷帘组合软轴装配槽和卷帘限位槽构成,所述玻 璃组合机构运动槽位于所述排水部处的侧边设置C型玻璃组合软轴装配槽,所 述玻璃组合机构运动槽的另一侧边外侧设置C型卷帘组合软轴装配槽。
进一步地,所述排水部为排水引导槽,且所述排水引导槽包括有排水引导水 平板,所述排水引导水平板一端与所述C型玻璃组合软轴装配槽连接,所述排 水引导水平板的另一端连接排水引导斜板,所述排水引导斜板的顶端连接排水引 导竖直板,所述排水引导竖直板的顶端连接水平放置的固定安装板。
进一步地,所述卷帘机构运动槽设置在所述C型卷帘组合软轴装配槽的开 口侧,且所述卷帘机构运动槽的侧边与所述C型卷帘组合软轴装配槽的开口处 相通,所述卷帘机构运动槽的另一侧设置卷帘限位槽。
进一步地,所述玻璃组合机构运动槽的底端外侧设置固定凸条。
进一步地,所述C型卷帘组合软轴装配槽和C型玻璃组合软轴装配槽的内 壁设置至少一个条形槽。
本发明的有益效果为:本发明的结构有多种功能,能够安装玻璃总成和卷帘 总成,因此节省了空间,实现了在通风的同时能够防晒,节省了生产成本,且能 够整体铸件,更加节省了生产工艺步骤,因此也提高了生产效率,减少了生产时 间,外层通过电泳为电泳漆能够防锈、防腐蚀。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中:1为本体;2为卷帘安装部;3为玻璃组合机构安装部;4为排水部; 5为固定安装板;6为玻璃组合机构运动槽;7为卷帘机构运动槽;8为C型卷 帘组合软轴装配槽;9为卷帘限位槽;10为C型玻璃组合软轴装配槽;11为排 水引导槽;12为排水引导水平板;13为排水引导斜板;14为排水引导竖直板; 15为固定凸条;16为条形槽。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施 例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用 以解释本发明,并不用于限定本发明。
请参照图1,本发明提供了一种汽车天窗的导轨机构,包括有本体1,本体 1由卷帘安装部2、玻璃组合机构安装部3、排水部4和固定安装板5构成,卷 帘安装部2内设置可以前后滑动的卷帘,前后滑动用于控制卷帘的开合,玻璃组 合机构安装部3位于卷帘安装部2和排水部4之间,且玻璃组合机构安装部3 内设置可以前后滑动的玻璃组合运动机构,排水部4位于玻璃组合机构安装部3 与固定安装板5之间,能够安装玻璃总成和卷帘总成,因此节省了空间,实现了 在通风的同时能够防晒,节省了生产成本,且能够整体铸件,更加节省了生产工 艺步骤,因此也提高了生产效率,减少了生产时间,同时在本体的外层通过电泳 为电泳漆能够防锈、防腐蚀。
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