[发明专利]一种出租车电子发票的生成系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及电子信息技术领域，尤其涉及一种出租车电子发票的生成系统和方法。

背景技术

传统的纸质的出租车票是乘客的乘车票据，它上面打印有出租车公司的名称，出租车的车牌号、乘客的上车时间、下车时间、行车里程和总金额等信息，可直接用作发票凭证进行报销。公司财务在审核出租车发票时，难于将员工的差旅行程跟出租车发票关联起来，因此经常出现员工通过多索取发票，甚至购买发票进行多报多销的情况，给企业造成损失。

现在国家税务总局出台政策，认可电子发票的法律地位，即可不使用纸质发票，电子文件形式的发票具备同样的功能，并已开始进行全国推广。具体到出租车领域，可使用出租车电子发票进行报销。但现在的出租车电子发票只是对原有形式纸质出租车发票样式的电子化，对于企业报销仍然存在着前述的缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种出租车电子发票的生成系统和方法。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种出租车电子发票的生成系统，包括出租车端、出租车后台端、税务端和客户端；

所述出租车端，用于记录传统发票因素，并发送给出租车后台端；

所述出租车后台端，与所述出租车端相连，用于根据所述传统发票因素，从所述出租车后台端中的出租车位置定位系统中调取与所述出租车端对应的行车路线，形成行车路线地图后与所述传统发票因素一起发送给所述税务端；还用于接收所述税务端发送的电子发票，并转发给客户端；

所述税务端，与所述出租车后台端相连，用于根据传统发票因素和行车路线地图生成附带行车路线地图的电子发票，并将所述电子发票发送给所述出租车后台端；

所述客户端，与所述出租车后台端相连，用于接收所述出租车后台端发送的电子发票。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步地，所述传统发票因素包括出租车公司名称、出租车车牌号、乘客上车时间、乘客下车时间、行车里程和总金额。

进一步地，所述出租车后台端根据所述传统发票因素中乘客的上车时间和乘客的下车时间，从所述出租车后台端的出租车位置定位系统中调取与所述出租车端对应的在乘客的上车时间到乘客的下车时间这一时间段内的行车路线。

进一步地，所述出租车位置定位系统为GIS系统。

进一步地，所述出租车后台端通过发送电子邮件的方式将所述电子发票发送至所述客户端。

本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下：一种出租车电子发票的生成方法，包括如下步骤：

出租车端记录传统发票因素，并发送给出租车后台端；

出租车后台端根据所述传统发票因素从出租车后台端中的出租车位置定位系统中调取与出租车端对应的行车路线，形成行车路线地图后与所述传统发票因素一起发送给税务端；

税务端根据传统发票因素和行车路线地图生成附带行车路线地图的电子发票，并将所述电子发票发送给出租车后台端；

出租车后台端接收税务端发送的电子发票，并转发给客户端。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步地，所述传统发票因素包括出租车公司名称、出租车车牌号、乘客上车时间、乘客下车时间、行车里程和总金额。

进一步地，所述出租车后台端根据所述传统发票因素中乘客的上车时间和乘客的下车时间，从所述出租车后台端的出租车位置定位系统中调取与所述出租车端对应的在乘客的上车时间到乘客的下车时间这一时间段内的行车路线。

进一步地，所述出租车位置定位系统为GIS系统。

进一步地，所述出租车后台端通过发送电子邮件的方式将所述电子发票发送至所述客户端。

本发明的有益效果是：通过生成附带行车路线地图的电子发票，有利于避免购买发票多报多销的现象，并有利于乘客了解出租车司机是否绕路。

附图说明

图1为本发明所述出租车电子发票的生成系统结构图；

图2为本发明所述出租车电子发票的生成方法流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

图1为本发明所述出租车电子发票的生成系统结构图。

如图1所示，一种出租车电子发票的生成系统，包括出租车端、出租车后台端、税务端和客户端。