[发明专利]固冲发动机燃气流量调节冷流和热流地面试验系统

权利要求书

1.一种固冲发动机燃气流量调节冷流地面试验系统，其特征在于，包括 测试台架、流量调节控制系统和冷态模拟试验系统；所述测试台架用于固设固 冲发动机模型，所述流量调节控制系统用于采集燃气发生器的压强和流量调节 阀的开度信息来对流量调节阀进行流量调节控制；所述冷态模拟试验系统包括 气源部分和气路部分，所述气源部分通过气路部分与燃气发生器连通以实现对 燃气发生器进行冷态供气以模拟燃气发生器的给定压强。

2.根据权利要求1所述的固冲发动机燃气流量调节冷流地面试验系统， 其特征在于，所述流量调节控制系统包括工控机，所述工控机采用流量调节控 制，所述流量调节控制为双闭环控制，该双闭环控制包括一个压强外环和一个 开度内环，所述压强外环中的燃气发生器内部的压强与燃气发生器的给定压强 之间的差值经第一PID控制器后为所述开度内环的给定量，所述采集到的流量 调节阀的开度信息为开度内环的反馈量，所述开度内环的给定量与开度内环的 反馈量做差后输入给第二PID控制器，第二PID控制器输出的控制信号用于调 节流量调节阀的开度。

3.根据权利要求1所述的固冲发动机燃气流量调节冷流地面试验系统， 其特征在于，所述冷态模拟试验系统还包括测控部分，所述气路部分包括一条 气路通道，所述气路通道上串设有流量计、冷态调节阀和主控电磁阀，所述测 控部分采样连接所述流量计，控制连接所述冷态调节阀和主控电磁阀。

4.根据权利要求3所述的固冲发动机燃气流量调节冷流地面试验系统， 其特征在于，所述主控电磁阀与一条电磁阀并联支路并联，所述电磁阀并联支 路由至少一条电磁阀支路并联构成，每一条电磁阀支路上均串设有一个电磁 阀。

5.一种固冲发动机燃气流量调节热流地面试验系统，其特征在于，包括 测试台架、流量调节控制系统和热试试验系统；所述测试台架用于固设固冲发 动机模型，所述流量调节控制系统用于采集燃气发生器的压强和流量调节阀的 开度信息来对流量调节阀进行流量调节控制；所述热试试验系统包括气源部 分、进气管道和用于对气源部分输出的气体进行加热的加热部分，所述气源部 分通过进气管道与燃气发生器连通，所述热试试验系统用于输出不同压力和温 度的发动机进气。

6.根据权利要求5所述的固冲发动机燃气流量调节热流地面试验系统， 其特征在于，所述流量调节系统包括工控机，所述工控机采用流量调节控制， 所述流量调节控制为双闭环控制，该双闭环控制包括一个压强外环和一个开度 内环，所述压强外环中的燃气发生器内部的压强与燃气发生器的给定压强之间 的差值经第一PID控制器后为所述开度内环的给定量，所述采集到的流量调节 阀的开度信息为开度内环的反馈量，所述开度内环的给定量与开度内环的反馈 量做差后输入给第二PID控制器，第二PID控制器输出的控制信号用于调节流 量调节阀的开度。

7.根据权利要求5所述的固冲发动机燃气流量调节热流地面试验系统， 其特征在于，所述加热部分为来流加热模拟装置，所述热试试验系统还包括监 控测量部分，所述来流加热模拟装置串设在所述进气管道上，所述监控测量部 分用于控制所述来流加热模拟装置，并监测来流参数；所述来流加热模拟装置 用于生成不同压力、不同温度的发动机进气。