[发明专利]一种基于颜色空间的高清视频实时车牌定位方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车牌定位方法，特别涉及一种高清视频的实时车牌定位方 法。

背景技术

随着汽车保有量的日益增加，智能交通领域对治安、交通的管理需求也越 来越强。200万或者更高像素的高清摄像机不仅可以清晰的抓拍车牌，也能够高 质量的获取车辆信息和车载情况，被广泛应用到电子警察抓拍、交通卡口等监 管系统。而车牌信息作为车辆管理的主要凭据，车牌识别系统已被广泛应用。

在车牌识别系统中，车牌定位是整个识别模块的前提，其定位准确性将大 大影响整个系统的最终识别性能。高清图像视频取景范围大，需要处理的数据 量大，背景也更复杂，而现有的基于标清图像的车牌定位方法检测目标背景简 单且只识别单一车道的单一车牌，很难直接应用于高清晰图像。而车牌定位是 高清图像和标清图像车牌识别的最大区别。鉴于实时性和准确性需求，针对高 清视频的实时定位问题必须得到解决。

发明内容

本发明目的是解决现有车牌定位方法的不足，提供一种基于颜色空间的高 清视频实时车牌定位方法。该方法可以实时定位到高清视频中车牌位置，为车 牌识别系统提供车牌位置信息。

一种基于颜色空间的高清视频实时车牌定位方法，包括以下步骤：

1)从视频采集设备中获取视频图像；

2)选取视频图像中的感兴趣区域，且感兴趣区域内的车牌像素宽度达到 设定范围；

3)对视频图像中的感兴趣区域进行下采样；

4)对下采样后的图像中YUV三通道分别获取垂直边缘特征，将三通道的垂 直边缘特征融合，形成合成特征图像；

5)设置车牌的宽高比和多个尺寸作为合成特征图像中的多个匹配模板；

6)使用各匹配模板在合成特征图像中通过卷积运算获取对应车牌位置，并 将多个车牌位置还原到视频图像中；

7)在各匹配模板获取的车牌位置中，若车牌位置重叠，则根据卷积运算结 果去重叠后得到定位的车牌位置；否则，则保留多个车牌位置为定位的车牌位 置。

所述对下采样后的图像中YUV三通道分别获取垂直边缘特征包括以下步骤：

对下采样后的图像中Y、U、V三通道图像分别进行水平差分运算，得到各通 道图像的垂直边缘特征；

其中，每个通道图像中的水平差分计算公式：

edgeIm(i,j)＝pucIm(i,j)-pucIm(i-1,j)(1)

edgeIm为该通道下采样后的垂直边缘特征，pucIm为下采样后的该通道图 像，(i,j)表示该通道当前像素位置，(i-1,j)代表j行的前一像素位置。

所述将三通道的垂直边缘特征融合，形成合成特征图像通过下式得到：

edgeMerge＝edgeY+|edgeU-edgeV|(2)

edgeMerge为合成特征图像，edgeY，edgeU，edgeV分别为Y、U、V三通道 垂直边缘特征。

所述使用匹配模板在合成特征图像中通过卷积运算获取车牌位置包括以下 步骤：

将合成特征图像分割成若干个大于匹配模板尺寸的矩形框；

使用匹配模板在每个矩形框内进行卷积运算，得到卷积结果；

求取每个矩形框内的卷积结果局部最大值，当该值大于阈值时，记录该值 为车牌位置特征值，其所在位置即为候选车牌位置。

所述根据卷积运算结果去重叠后得到定位的车牌位置包括以下步骤：

将重叠车牌位置对应的各匹配模板的车牌位置特征值分别归一化；

比较归一化后的各车牌位置特征值，选取最大值对应的候选车牌位置为定 位的车牌位置。

本发明具有以下优点及有益效果：

1.本发明直接视频拍摄采用的YUV格式数据，不做空间变化和图像编码， 能够提高处理速度。

2.选取感兴趣区域，减少背景干扰，可提高处理速度。

3.边缘采用差分运算并且不进行二值化处理，同样是为了实现快速检测。

4.融合颜色信息，极大提高定位精度和鲁棒性。

附图说明

图1为本发明方法流程图；

图2为垂直边缘特征图像示意图；

图3为定位结果图像示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做进一步的详细说明。