[发明专利]一种V2X业务上行控制面信令处理方法、装置及终端有效
申请号: | 201610029373.0 | 申请日: | 2016-01-15 |
公开(公告)号: | CN105704812B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 雷艺学;张云飞 | 申请(专利权)人: | 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | H04W64/00 | 分类号: | H04W64/00;H04W72/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 518057 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 v2x 业务 上行 控制 面信令 处理 方法 装置 终端 | ||
本发明提供了一种V2X业务上行控制面信令处理方法、装置及终端,当基站在系统信息广播或其他RRC信令中指示上行信令减少机制时,UE启动上行信令减少机制;基于宏小区上行资源,选择驻留宏小区或接入RSU控制的小小区;通过RSU之间以及RSU与基站之间的X2接口汇报当前的位置信息。通过引入基站对上行信令减少的指示机制,使UE为了节省宏小区上行资源而优先选择驻留宏小区或者接入RSU控制的小小区,并通过RSU之间以及RSU与基站之间的协作,将上行汇报信令从空口上进行卸载,减少控制面信令开销,从而实现提高整体无线资源的利用率的目的。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,具体而言,涉及一种V2X业务上行控制面信令处理方法、装置及终端。
背景技术
为了实现车辆对外界的信息交换,3GPP RAN#68批准设立了V2X(Vehicle to X,车辆与不同对象的通信,包括V2I,V2P,V2V等)项目,主要研究基于3GPP通信协议的车辆数据传输方案。V2X中包括了V2V(vehicle to vehicle,车辆与车辆通信),V2P(Vehicle toPedestrian,车辆与行人的通信),V2I(Vehicle to Infrastructure,车辆与基础设施通信)等。其中,V2V可以通过Uu接口和PC5接口进行,基于PC5/D2D的V2V通信机制,在用户面数据传输过程中不占用宏网络的无线承载资源,且可以天然地实现空分复用,因此,该基于PC5/D2D的V2V通信机制被视为LTE-based V2V的主流技术。
在3GPP TSG RAN1#83讨论中提到了基站可以根据UE(User Equipment,用户终端,这里指车辆)当前的位置,对SL(Sidelink,副链路)传输进行调度。在基站根据终端位置进行调度的过程中,UE为了让基站获知自己的当前位置,UE不断触发RRC(Radio ResourceControl,无线资源控制)报告消息。
但是RRC频繁向基站汇报消息会对SRB(signaling radio bearer,信令无线承载)资源过度占用,尤其是随着UE的数量增加和汇报的频度的增加,这种过度占用将越来越明显,实际上也会占用过多的宏网络资源,增加整个控制面的信令开销,导致整个无线资源的利用率降低。
发明内容
本发明基于上述问题,提出了一种V2X业务上行控制面信令处理方法、装置及终端,有效的解决RRC频繁向基站汇报导致控制面信令开销增加的问题,从而实现提高整体无线资源的利用率的目的。
有鉴于此,本发明提出了一种V2X业务上行控制面信令处理方法,适用于终端,包括:
所述UE接收基站在系统信息广播或其他无线资源控制RRC信令中指示的上行信令减少机制;
所述UE启动上行信令减少机制;
所述UE基于宏小区上行资源选择驻留宏小区或接入路侧单元RSU控制的小小区;
所述UE通过所述RSU之间的X2接口,以及所述RSU与基站之间的X2接口汇报当前的位置信息。
在本技术方案中,优选的,当基站未在系统信息广播或其他RRC信令中指示上行信令减少机制时,所述方法还包括:
所述UE根据移动性状态维护以及小区选择与切换功能,选择与宏小区或者RSU控制的小小区建立RRC连接。
在本技术方案中,优选的,当所述UE为空闲态的UE,所述基站和所述RSU对各自的跟踪区TA进行规划,使所述宏小区和所述RSU的跟踪区更新TAU为同样的TAU,若所述宏小区和所述RSU的跟踪区TA不同时,所述方法还包括:
所述UE接收所述基站和所述RSU配置给所述UE的跟踪区标识符列表TAI list,所述UE的跟踪区标识符列表TAI list中包括所述基站和所述RSU配置的所述宏小区和所述RSU的不同TA。
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