[发明专利]性能稳定安全性高油耗低柴油发电机组在审
申请号: | 201610025793.1 | 申请日: | 2016-01-15 |
公开(公告)号: | CN105610187A | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 赵立增 | 申请(专利权)人: | 赵立增 |
主分类号: | H02J3/38 | 分类号: | H02J3/38;H02J9/08;F02D29/06;H02P9/04;H02P101/25 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李江 |
地址: | 261021 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 性能 稳定 安全性 油耗 柴油 发电 机组 | ||
技术领域
本发明涉及柴油发电机组技术领域,尤其涉及一种性能稳定安全性高油耗低柴油发电机组。
背景技术
随着我国国民经济的不断发展,人们在某一社会生产发展阶段中,对物质、文化生活需要也在不断提高,尤其是电力方面需求,不可或缺,然而,现阶段国家的电力建设仍跟不上快速发展繁荣市场电力需求,大部分工矿企业为应对停电对企业生产造成的影响,需配备柴油发电机组以备不时之需。
柴油发电机组适用于市电电网不能输送到通信局站、矿区、林区、牧区和国防工程等场合,要求能独立供电,作动力和照明的主电源。对于市电的地区,而供电可靠性要求高,不允许停电和要求几秒内能讯速恢复供电的单位,例如通信、银行、宾馆、机场等重要部门,可作为应急备用电源,一旦市电停电能迅速提供稳定的交流电源。
对柴油发电机组的主要要求是,随时能自动启动发电,运行可靠,保证供电的电压和频率,满足机电设备的要求。现有发电机组启动的时间一般需要30~60秒甚至更长时间,启动时间长,对某些对电力需求比较急切的单位有可能造成不小的损失,更有严重者可能危及人们的生命安全;柴油耗油量的多少关系着使用柴油发电机组的单位或者企业的发电成本,成为了目前备受关注的问题。同时在柴油发电机运行中,由于负荷的增加需要进行并机,然而,现有柴油发电机组并机对电压、频率、相位角等指标要求严格,并且同步并车装置自动闭锁功能不完善,不能保证并车的安全性和可靠性,影响了柴油发电的工作效率,对人们的生活带来了不必要的麻烦。目前,一般柴油发电机大修时间约为2万小时左右,耐用性一般,无故障间隔期最长也只有6500小时,性能不稳定,故障频发,使用寿命不长,无形中增加了发电成本。
综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
发明内容
针对上述的缺陷,本发明的目的在于提供一种性能稳定安全性高油耗低柴油发电机组,其可以快速对机油更换,精度高,速度快,经久耐用,操作简单,大大降低了人力物力;性能稳定,安全性高,油耗低,节约发电成本。
为了实现上述目的,本发明提供一种性能稳定安全性高油耗低柴油发电机组,其特征在于,包括调速模块和驱动模块。
作为优选的技术方案,所述调速模块包括孚创C2002电子调速器,孚创C2002电子调速器的6脚接常开开关K11常闭触点的相对端,常开开关K11常闭触点的一端接熔断器的一端。
作为优选的技术方案,所述调速模块包括孚创C2002电子调速器,孚创C2002电子调速器的1脚和2脚分别接执行器。
作为优选的技术方案,所述调速模块电连接有控制器HGM9510,所述调速模块包括孚创C2002电子调速器,孚创C2002电子调速器的3脚与控制器HGM9510的18脚并联接转速传感器,孚创C2002电子调速器的4脚与控制器HGM9510的17脚并联接转速传感器。
作为优选的技术方案,所述驱动模块电连接有控制器HGM9510,所述驱动模块还电连接有充电器BAC06A,充电器BAC06A的B—端经常开开关K44接控制器HGM9510的15脚,充电器BAC06A的B—端经电源开关K55接控制器HGM9510的2脚,充电器BAC06A的B—端经电源开关K55和急停开关K66接控制器HGM9510的3脚。
作为优选的技术方案,所述驱动模块电连接有充电器BAC06A,所述充电器BAC06A的B—端接启动马达的一端,充电器BAC06A的B—端接电池组的一端,充电器BAC06A的B—端接充电机的一端,启动马达的另一端接熔断器的一端,电池组的另一端接熔断器的一端,充电机B+端接熔断器的一端,熔断器的另一端还接常开开关K22常闭触点的一端,常开开关K22常闭触点的相对端接启动马达。
作为优选的技术方案,所述驱动模块包括充电机,所述充电机的F+端接电子调节器的一端,电子调节器的另一端接常开开关K44常闭触点的相对端。
作为优选的技术方案,还包括注油机构、抽油机构和机油回收装置。
作为优选的技术方案,所述注油机构包括用于储存新机油的油箱、用于向汽车注入机油的加油装置以及测量注入油量的流量计,所述油箱和加油装置通过注油管道连接;所述抽油机构,用于从汽车内抽取机油;所述机油回收装置,用于储存抽油机构抽取的汽车机油,所述机油回收装置连接有用于测量抽取油量的流量计。
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