[发明专利]蓄电系统在审

专利信息
申请号: 201580028343.1 申请日: 2015-05-28
公开(公告)号: CN106663949A 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 西勇二;田边千济;田中宏昌;海谷裕之;平沢崇彦;泉纯太 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J7/34
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 代理人: 何冲
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 系统
【权利要求书】:

1.蓄电系统,包括:

蓄电装置,其能够向负荷供电,所述蓄电装置包括串联连接的至少两个蓄电组,每个蓄电组包括串联连接的至少两个蓄电元件,每个蓄电元件包括配置为断开所述蓄电元件的电流路径的电流断路器;

正电极线,其将所述蓄电装置的正电极端子连接至所述负荷;

负电极线,其将所述蓄电装置的负电极端子连接至所述负荷;

电容器,其连接至所述正电极线和所述负电极线;

至少两个二极管,其串联连接在所述正电极线和所述负电极线之间,并且分别并联连接至所述蓄电组,每个二极管的阴极连接至每个蓄电组的正电极端子,且每个二极管的阳极连接至每个蓄电组的负电极端子;以及

第一中间线,其连接在第一连接点和第二连接点之间,所述蓄电组在所述第一连接点处连接在一起,所述二极管在所述第二连接点处连接在一起。

2.根据权利要求1所述的蓄电系统,还包括:

至少两个电容器,其连接至所述正电极线和所述负电极线,并且分别并联连接至所述二极管;以及

第二中间线,其连接在所述第二连接点和第三连接点之间,且所述电容器在所述第三连接点处连接在一起。

3.根据权利要求1或2所述的蓄电系统,还包括:

熔断器,其设置在所述第一中间线中,根据所述二极管的短路被每个蓄电组的放电电流所熔断。

4.根据权利要求1到3中任意一项所述的蓄电系统,还包括:

第一继电器,其设置在所述正电极线中的所述第一连接点和所述第二连接点之间;

第二继电器,其设置在所述负电极线中的所述第一连接点和所述第二连接点之间;以及

第三继电器,其设置在所述第一中间线中。

5.根据权利要求1到3中任意一项所述的蓄电系统,还包括:

电压传感器,其配置为检测所述电容器的电压值;

继电器,其配置为使得每个蓄电组的放电电流通过所述第一中间线流至所述二极管中的每个二极管;以及

控制器,其配置为

当所述电压值在所述继电器被驱动以使得所述放电电流流至所述二极管中的每个二极管的时刻大致为0时,确定所述二极管有故障。

6.根据权利要求1到3中任意一项所述的蓄电系统,还包括:

电压传感器,其配置为检测所述电容器的电压值;

继电器,其配置为控制通过所述第一中间线流至所述二极管中的每个二极管的电流;以及

控制器,其配置为

当所述继电器被驱动以使得每个蓄电组的放电电流流至所述二极管中的每个二极管时,根据以预定电流值对所述负荷通电的开始,计算所述电压值的降低量,并且

当所述降低量等于或大于预定量时,确定所述二极管有故障。

7.根据权利要求1到3中任意一项所述的蓄电系统,还包括:

电压传感器,其配置为检测所述电容器的电压值;

电流传感器,其配置为检测所述第一中间线上的电流值;

继电器,其配置为控制通过所述第一中间线流至所述二极管中的每个二极管的电流;以及

控制器,其配置为

当所述继电器被驱动以使得每个蓄电组的放电电流流至所述二极管中的每个二极管时,基于在对所述负荷通电的开始时刻的电压值降低量和在对所述负荷通电的时刻的电流值,计算每个二极管的电阻值,并且

当所述电阻值等于或大于预定值时,确定所述二极管有故障。

8.根据权利要求1到3中任意一项所述的蓄电系统,还包括:

第一电压传感器,其配置为检测每个蓄电组的电压值;

第二电压传感器,其配置为检测所述电容器的电压值;

电流传感器,其配置为检测所述第一中间线上的电流值;

继电器,其配置为控制通过所述第一中间线流至所述二极管中的每个二极管的电流;以及

控制器,其配置为

当所述继电器被驱动以使得每个蓄电组的放电电流流至所述二极管中的每个二极管时,基于在所述电容器放电的时刻所述电容器的电压值、预定蓄电组的电压值和在所述电容器放电的时刻的电流值,计算每个二极管的电阻值,所述预定蓄电组是要通过所述继电器的驱动而放电的蓄电组,并且

当所述电阻值等于或大于预定值时,确定所述二极管有故障。

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