[实用新型]一种洗扫车的吸嘴结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及环卫机械领域，尤其涉及一种洗扫车的吸嘴结构。

背景技术

现有洗扫车上的吸嘴只设置一个主吸嘴，主吸嘴两侧布置喷水架，清扫完后，吸嘴工作区域外的两侧仍残留积水，低温时容易结冰，有很严重的交通隐患。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够保证路面洁净、干燥的洗扫车的吸嘴结构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种洗扫车的吸嘴结构，其包括主吸嘴和两个副吸嘴，两个副吸嘴和主吸嘴由车头至车尾的方向依序设在清扫车底盘的下方，且主吸嘴设在洗扫车宽度方向的中间位置，并向洗扫车的两侧延伸；两个副吸嘴分别设在洗扫车的两侧，所述主吸嘴和两个副吸嘴的底部均为敞开口，且主吸嘴和两个副吸嘴的顶部均通过吸料管与洗扫车的垃圾箱连通，所述主吸嘴和两个副吸嘴内均设有路面喷水架，路面喷水架与洗扫车的高压水泵的出水端连通。

所述路面喷水架上设有放水阀。

所述副吸嘴的顶部外侧转动连接有路肩喷水架，路肩喷水架与洗扫车的高压水泵的出水端连通。

本实用新型采用以上技术方案，具有以下有益效果：通过主吸嘴和两个副吸嘴的协同工作，从而主吸嘴和两个副吸嘴覆盖范围内的路面垃圾和水全部被吸收，保证路面干净、干燥。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明：

图1为本实用新型一种洗扫车的吸嘴结构的主视图；

图2为本实用新型一种洗扫车的吸嘴结构的俯视图。

具体实施方式

如图1或2所示，本实用新型包括主吸嘴1和两个副吸嘴2，两个副吸嘴2和主吸嘴1由车头至车尾的方向依序设在清扫车底盘的下方，且主吸嘴1设在洗扫车宽度方向的中间位置，并向洗扫车的两侧延伸；两个副吸嘴2分别设在洗扫车的两侧，主吸嘴1和两个副吸嘴2的底部均为敞开口，且主吸嘴1和两个副吸嘴2的顶部均通过吸料管与洗扫车的垃圾箱连通，主吸嘴1和两个副吸嘴2内均设有路面喷水架3，路面喷水架3与洗扫车的高压水泵的出水端连通，路面喷水架3喷出的高压水帘，为片状三角形，相邻水帘在路面相互搭接，所有水帘在路面组成一条连续的直线而冲洗路面。

主吸嘴1可以做升降动作，而副吸嘴2具有开合和升降动作，工作时，副吸嘴2先向外张开后下降，工作结束时，副吸嘴2先升起后向内收回。另外，根据实际需要，可以控制副吸嘴2各自独立工作。

吸嘴结构不工作时，主吸嘴1和副吸嘴2整体向上收起，副吸嘴2向内收起，且整体不超出车身；吸嘴组件工作时，副吸嘴2向外张开，主吸嘴1和副吸嘴2整体降到路面，主吸嘴1和副吸嘴2工作面完全覆盖路面喷水架3喷到路面上的水，而且主吸嘴1与副吸嘴2间的工作面有重叠。同时两个副吸嘴2之间张开形成的夹角α小于180°，便于路面垃圾随水流向车中间聚拢，保证主吸嘴1和两个副吸嘴2覆盖范围内的路面垃圾和水全部被吸收，保证路面干净、干燥。

路面喷水架3上设有放水阀。在气温0℃以下，洗扫车不工作时，通过放水阀可以将路面喷水架3连接的管路中的水尽量排光。

副吸嘴2的顶部外侧转动连接有路肩喷水架4，路肩喷水架4与洗扫车的高压水泵的出水端连通。路肩喷水架4相对较短，用于清洗路肩死角。工作时，旋转张开；工作结束，旋转收回。工作时，路肩喷水架4与副吸嘴2呈一定角度，路面垃圾会沿着路肩喷水架4喷出的水帘进入副吸嘴2的工作范围内。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。