[实用新型]一种气体放电灯的控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术，尤其涉及一种气体放电灯的控制电路。

背景技术

目前，汽车越来越受欢迎，车灯是汽车中重要的结构之一，车灯可以采用 气体放电灯，一般由控制电路控制气体放电灯的打开和关闭，然而实际工作中， 存在气体放电灯的控制电路复杂，控制电路元件繁多等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种气体放电灯的控制电路，包括：气 体放电灯；电感，串联于所述气体放电灯；电源，所述电源的负极接地；第一 电容，所述第一电容的一端接地，所述电容的另一端连接于所述电源的正极； 第二电容，包括第一端和第二端，所述第二电容的第一端接地；充电电阻，所 述第二电容的第二端通过所述充电电阻连接于所述电源的正极；充电二极管， 所述充电二极管的正极连接于所述第二电容的第二端，所述充电二极管的负极 连接于所述电源的正极；第一二极管，所述第一二极管的正极连接于所述气体 放电灯，所述第一二极管的负极连接于所述电源的正极；第一开关，并联于所 述第一二极管；第二二极管，所述第二二极管的负极连接于所述气体放电灯和 所述第一二极管的正极；第二开关，并联于所述第二二极管；第三二极管，所 述第三二极管的正极连接于所述电感，所述第三二极管的负极连接于所述电源 的正极；第三开关，并联于所述第三二极管；第四二极管，所述第四二极管的 负极连接于所述电感和所述第三二极管的正极；第四开关，并联于所述第四二 极管；第五开关，所述第五开关连接于所述第二二极管的正极和所述第四二极 管的正极；采样电阻，所述第五开关通过所述采样电阻接地；以及第一控制单 元，连接于所述采样电阻，用于侦测采样电阻的电压；其中，若所述采样电阻 的电压大于一预设值，则所述第五开关断开，所述第一开关与第四开关导通， 所述第二开关和第三开关断开；若所述采样电阻的电压小于所述预设值，则所 述第五开关导通，所述第一开关与第四开关导通，所述第二开关和第三开关断 开。

所述的气体放电灯的控制电路还包括第二控制单元，连接于所述第一开 关、第二开关、第三开关和第四开关，其中，若采样电阻的电压大于所述预设 值，则所述第二控制单元控制所述第一开关与第四开关导通，所述第二控制单 元控制所述第二开关和第三开关断开；若采样电阻的电压小于所述预设值，则 所述第二控制单元控制所述第一开关与第四开关导通，所述第二控制单元控制 所述第二开关和第三开关断开。

所述的气体放电灯的控制电路还包括DC/DC转换器，并联于所述电源。

所述的气体放电灯的控制电路中，所述第一至第五开关均为MOSFET场效 应管。

所述第一控制单元包括比较器、逻辑控制模块和侦测模块，所述侦测模块 连接于所述采样电阻和所述比较器，用于将采样电阻的电压传输给所述比较 器，所述比较器还连接于所述逻辑控制模块，用于比较所述采样电阻的电压和 所述预设值的大小，并将结果输出给所述逻辑控制模块，所述逻辑控制模块连 接于所述第五开关，若采样电阻的电压大于所述预设值，则所述逻辑控制模块 控制所述第五开关断开；若采样电阻的电压小于所述预设值，则所述逻辑控制 模块控制所述第五开关导通。

本实用新型的气体放电灯的控制电路至少达到以下的有益效果之一：

本实用新型的气体放电灯的控制电路侦测采样电阻的电压的采样点只需 要1个，使得控制电路更加简化，控制电路的元件减少，提高了产品良率，也 降低了生产成本，并且侦测采样电阻的电压的采样点减少了，可以使得采样过 程更为简化，也提高了侦测的精度，提高了产品的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所 需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的 一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型的气体放电灯的控制电路的结构示意图；

图2示出了本实用新型的第二控制单元的电路结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做出进一步说明。