[实用新型]一种活塞冷却喷嘴油管轮廓度综合检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，具体涉及一种活塞冷却喷嘴油管轮廓度综合检具。

背景技术

随着国家节能减排的相关法规的逐步实施，各汽车厂商不得不对汽车进行轻量化设计，发动机各零部件的紧凑布局就是发动机轻量化的路径之一。为满足发动机整体布局，发动机用活塞冷却喷嘴油管便被设计成各种空间三维曲线，同时为保证发动机运转过程中活塞冷却喷嘴油管不与周边运动部件发生干涉，油管轮廓度控制就要求非常高，很多厂家要求对油管轮廓度进行100％检测。而传统的检测方法是使用三坐标进行测量，由于零件结构的特殊性，使用三坐标进行测量需要进行多次测量，检测费用高，且检测效率低，根本无法满足全检的要求。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种能够快速对发动机活塞冷却喷嘴油管的表面轮廓度进行检测，且降低检测成本的轮廓度综合检具。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种活塞冷却喷嘴油管轮廓度综合检具，包括：

底座，其上设置有L形缺口；

支撑块，其可拆卸垂直连接在所述底座的上部并在所述L形缺口的对角位置上；所述支撑块上设置有相邻且垂直第一表面和第二表面；

定位机构，其设置在L形缺口的侧面用于定位待测喷嘴油管零件；

第一检测块，其上设置有待检测油管零件中油管的第一仿形槽，所述第一检测块与所述第一表面滑动连接；以及

第二检测块，其上设置有待检测油管零件中油管的第二仿形槽，所述第二检测块与所述第二表面滑动连接；

其中，所述第一检测块沿第一表面滑动以使第一仿形槽通过待检测油管以检测油管横向的面轮廓度；所述第二检测块沿第二表面滑动以使第二仿形槽通过待检测油管以检测油管纵向的面轮廓度。

优选的是，所述定位机构包括第一定位块、第二定位块和定位销；所述第一定位块固定设置在所述L形缺口的侧面，所述第二定位块可拆卸连接在所述L形缺口的侧面并与所述第一定位块形成一定的夹持空间用于夹持待测油管零件；所述第二定位块的侧面设置有用于固定待测油管零件的弹性销钉；所述定位销销插在待测油管零件上以防止待测油管零件上下移动。

优选的是，所述第二定位块与所述L形缺口的侧面的可拆卸连接通过在第二定位块上设置有螺孔，而L形缺口的侧面与所述第二定位块相应的位置处也设置有相对应的螺孔，在两个螺孔中贯穿螺钉而实现的。

优选的是，所述支撑块与所述底座的可拆卸连接是通过在支撑块上设置有螺孔，而底座与所述支撑块相应的位置处也设置有相对应的螺孔，在两个螺孔中贯穿螺钉而实现的。

优选的是，所述第一检测块与所述第一表面的滑动连接是通过燕尾槽或T型槽进行连接。

优选的是，所述第二检测块与所述第二表面的滑动连接是通过燕尾槽或T型槽进行连接。

本实用新型至少包括以下有益效果：

(1)采用横向和纵向的两个检测块能够快速对油管的表面轮廓度进行检测，提高了检测效率，降低了检测成本。

(2)采用横向和纵向的两个检测块，被检测产品仅一次定位，检测可靠性高，降低了三坐标检测多次定位带来的测量误差。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明：

图1为本实用新型所述活塞冷却喷嘴油管轮廓度综合检具的结构示意图；

图2为本实用新型所述第一检测块和第一检测块的滑动方式的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

图1和图2示出了根据本实用新型的一种实现形式，其中包括：底座1，其上设置有L形缺口2；

支撑块3，其可拆卸垂直连接在所述底座1的上部并在所述L形缺口2的对角位置上；所述支撑块3上设置有相邻且垂直第一表面301和第二表面302；

定位机构4，其设置在L形缺口2的侧面用于定位待测喷嘴油管零件5；

第一检测块6，其上设置有待检测油管零件5中油管501的第一仿形槽7，其为增加轮廓公差的待检测油管仿形槽；所述第一检测块6与所述第一表面301滑动连接；以及