[实用新型]托架与外筒阻尼帽圆周焊焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车减震器加工制造领域，尤其涉及一种托架与外筒阻尼帽圆周焊焊接工装。

背景技术

托架与外筒阻尼帽是摩托车减震器上的重要部件，托架与外筒阻尼帽目前是采用点焊焊接方式焊接在一起，这种焊接方式的缺陷是焊接强度差，极易发生解体。为了克服上述技术缺陷，我们设计采用圆周焊的方式来焊接托架与外筒阻尼帽，这样就需要设计一个圆周焊的焊接工装，为此急需解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种托架与外筒阻尼帽圆周焊焊接工装，欲对托架与外筒阻尼帽圆周焊。

本实用新型的技术方案如下：一种托架与外筒阻尼帽圆周焊焊接工装，其特征在于：包括台架(1)和卡盘(11)，该台架上部具有水平台面(1a)，在台架(1)底部水平设有一台电机(2)，这个电机的输出轴端部固套有一个小锥齿轮(3)，该小锥齿轮与大锥齿轮(4)常啮合；所述大锥齿轮(4)通过连接套(5)固套在转轴(6)下部，该转轴通过轴承穿设在定位筒(7)中，而定位筒中心孔上、下端的定位止口段分别装有一个平面轴承(8)，这个平面轴承由转轴(6)上固套的定位垫(9)轴向限位；所述定位筒(7)下端通过一个L形的连接块(10)与电机(2)的外壳固定，该定位筒的上端与所述台架(1)的水平台面(1a)焊接固定，而定位筒(7)的轴心线与水平台面(1a)的前侧之间形成一个夹角α，该10°≤α≤10°≤60°；所述转轴(6)的上端穿过水平台面(1a)上的过孔，并在转轴(6)上端同轴安装有一个所述卡盘(11)，在卡盘的上方设有一个焊枪(12)，该焊枪通过一个支架(13)支撑在所述水平台面(1a)上；所述焊枪(12)的轴心线与定位筒(7)的轴心线垂直，该焊枪与卡盘(11)上端面的直线距离(H)为10-30mm，且焊枪(12)的焊接端与卡盘(11)轴心线的间距(L)为5-15mm。

采用本工装焊接之前，先将外筒阻尼帽点焊在托架上，再用卡盘(11)夹紧外筒阻尼帽，并使焊枪(12)对准外筒阻尼帽点与托架的接触面，最后启动电机(2)，该电机(2)带动卡盘(11)转动，进而带动外筒阻尼帽和托架一起转动，转动，并通过焊枪对外筒阻尼帽和托架实现圆周焊接。并且，定位筒(7)的设置角度能够保证焊接工人方便焊接。焊枪(12)的设置参数能保证可靠地实现圆周焊。

采用以上技术方案，本实用新型能实现外筒阻尼帽和托架的圆周焊接，且本实用新型结构简单，焊接工人操作方便、顺手，具有很好的实用性。

作为优选，所述夹角α为30°，这样更加便于实施圆周焊。

为了焊接不同规格的托架与外筒阻尼帽，特将所述直线距离(H)设计为20mm，所述间距(L)为10mm。

有益效果：本实用新型能实现外筒阻尼帽和托架的圆周焊接，且本实用新型结构简单，焊接工人操作方便、顺手，具有很好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A向部分视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、2所示，一种托架与外筒阻尼帽圆周焊焊接工装，主要由台架1、电机2、小锥齿轮3、大锥齿轮4、连接套5、转轴6、定位筒7、平面轴承8、定位垫9、连接块10、卡盘11和焊枪12构成。其中，台架1上部具有一个水平台面1a，在台架1底部水平设有一台电机2，这个电机2的输出轴端部固套有一个小锥齿轮3，该小锥齿轮3与大锥齿轮4常啮合。大锥齿轮4通过连接套5固套在转轴6的下部，该转轴6通过轴承穿设在定位筒7中，而定位筒中心孔上端和下端的定位止口段分别装有一个平面轴承8，这个平面轴承8由转轴6上固套的定位垫9轴向限位。定位筒7下端通过一个L形的连接块10与电机2的外壳固定，该定位筒7的上端与台架1的水平台面1a焊接固定，而定位筒7的轴心线与水平台面1a的前侧之间形成一个夹角α，该10°≤α≤10°≤60°，且α可优选为20°、30°、40°、50°。

转轴6的上端穿过水平台面1a上的过孔，并在转轴6上端同轴安装有一个外购的卡盘11。在卡盘的上方设有一个焊枪12，该焊枪12通过一个支架13支撑在水平台面1a上。焊枪12的轴心线与定位筒7的轴心线垂直，该焊枪12与卡盘11上端面的直线距离H为10-30mm，并可进一步优选为20、25、28mm。焊枪12的焊接端与卡盘11轴心线的间距L为5-15mm，并可进一步优选为6、8、10、13mm。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。