[实用新型]一种联锁专用铁路综合信号电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路综合信号电缆，具体地说是一种联锁专用铁路综合信号电缆。

背景技术

随着电气化铁路的普及和诸多客运专线及高速铁路的发展，列车行驶速度越来越快，从而对铁路行车信号控制的安全性提出了更高要求，信号系统的抗干扰能力及信号系统的安全稳定性尤其重要。目前所使用的信号电缆主要有皮泡皮聚烯烃绝缘(数字信号电缆)和实芯聚烯烃绝缘两种方式，其中的数字信号电缆电气性能指标优于实芯聚烯烃绝缘信号电缆，而实芯聚烯烃绝缘信号电缆机械性能优于铁路数字信号电缆，目前在设计使用过程中，依据各自的优缺点根据不同的使用要求，分别采用两种不同的信号电缆，这对工程设计带来了不便，同时也提高了工程造价成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种联锁专用铁路综合信号电缆，是对铁路数字信号电缆、实芯信号电缆技术性能指标和结构组成进行优化组合形成的新电缆，解决目前铁路数字信号电缆和普通实芯聚烯烃绝缘信号电缆分别设计使用的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种联锁专用铁路综合信号电缆，包括缆芯以及包裹在缆芯外的保护层，其特征是，所述的缆芯由屏蔽线组和非屏蔽线组绞合而成，所述的保护层由内至外分别为隔离层、内护套层、内衬层、铠装层和外护套。

所述的内护套层为铝护套或综合护套中的一种。

所述的铝护套由厚度不低于1.1mm的纯铝板纵包焊接而成。

所述的综合护套为双面涂敷的铝塑复合带，铝带的厚度不低于0.18mm。

所述屏蔽线组和非屏蔽线组分别为两组，整体成十字状布置。

所述的屏蔽线组和非屏蔽线组分别由四根不同绝缘材料的单线芯线同心绞合而成。

所述屏蔽线组由四根彼此绞合的皮泡皮绝缘线芯和包裹在皮泡皮绝缘线芯绞线外的屏蔽层构成，其中屏蔽层由厚度≥0.09mm的铜带和纵向放置的一根直径≥0.4mm的TR软圆铜线组成，其中，四根不同颜色的皮泡皮绝缘线芯绞合时绞合节距≤200mm。

所述非屏蔽线组由四根实芯绝缘线芯绞合而成，没有屏蔽层，其中，四根不同颜色的实芯绝缘线芯绞合时绞合节距≤300mm。

所述隔离层为非吸湿性带绕包或挤包，隔离层标称厚度为1.0mm。

所述的内衬层为聚烯烃材料或高阻燃不含卤素且氧指数不低于45的材料。

所述的铠装层采用双层镀锌钢带间隙绕包，绕包间隙不大于50％。

所述的外护套采用聚烯烃材料或防鼠防白蚁防紫外线阻燃聚烯烃材料中的一种，其中的阻燃聚烯烃材料不含卤素且氧指数不低于35。

本实用新型的有益效果是：将铁路数字信号电缆、实芯信号电缆技术性能指标和结构组成进行优化组合，提供了一种兼有二者优点的电缆，解决目前铁路数字信号电缆和普通实芯聚烯烃绝缘信号电缆分别设计使用的问题。方便了工程设计，降低了工程造价成本，提高了信号系统的抗干扰能力及信号系统运行的安全稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1皮泡皮绝缘线芯，2实芯绝缘线芯，3屏蔽线组，4非屏蔽线组，5屏蔽层，6缆芯，7隔热层，9铝护套，10内衬层，11铠装层，12外护套。

具体实施方式

如图1所示，一种联锁专用铁路综合信号电缆，包括缆芯7以及包裹在缆芯外的保护层，其中的缆芯6由二个屏蔽线组3和二个实芯非屏蔽线组4同心绞合而成，四个线组成十字状布置。

其中的屏蔽线组3由四根彼此绞合的皮泡皮绝缘线芯1和包裹在皮泡皮绝缘线芯绞线外的屏蔽层5构成，其中屏蔽层5由厚度≥0.09mm的铜带轧点纵包后和纵向放置的一根直径不小于0.4mm的TR软圆铜线组成，屏蔽层采用铜带纵包屏蔽，铜带标称厚度0.1mm。另外，皮泡皮绝缘线芯1是由包裹有皮泡皮绝缘层的软铜线构成的，软铜线采用TR型软圆铜线，铜线的标称直径是1.0mm，皮泡皮绝缘层采用先进的串列线挤出，工艺先进，保证挤出表面光滑圆整，挤出标称厚度为0.86mm，并按全色谱标准标明绝缘线的颜色，如采用红、绿、白、蓝等色。四根不同颜色的皮泡皮绝缘线芯1绞合时绞合节距≤200mm。

非屏蔽线组4由四根实芯绝缘线芯2绞合而成，没有屏蔽层，实芯绝缘线芯2由包裹有聚烯绝缘层的软铜线构成，软铜线采用TR型软圆铜线，铜线的标称直径是1.0mm，绝缘层采用先进的挤出工艺，挤出表面光滑圆整，挤出标称厚度为0.60mm，并按全色谱标准标明绝缘线的颜色，如采用红、绿、白、蓝等色。四根不同颜色的线芯2绞合时绞合节距≤300mm。