[实用新型]汽车尾气过滤净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气过滤净化装置，属于汽车电器、配件领域。用于过滤净化汽车尾气。

背景技术

专利号：201320249318.4公开了一种汽车尾气过滤装置，属于环保设备领域。汽车尾气过滤装置中和消声器连接的除湿灭火器后面连接高效过滤器，高效过滤器内装有由亚玻璃纤维膜构成的圆筒状HEPA高效过滤网。汽车尾气过滤装置的灭火器可以蒸发尾气中的水分，降低噪音污染，灭除火星。HEPA滤网能起到和杀菌作用，过滤微细颗粒状物质，抑制二次污染。使汽车的防爆安全性和有害物质清除率大大提高。

专利号：201020660134.3公开了一种汽车尾气过滤装置。该种汽车尾气过滤装置，包括与汽车尾气排气管相连接的外壳，外壳内部依次设有筛网凹槽、水膜喷射器以及凹形的过滤器；装有化学制剂的筛网固定在筛网凹槽内，且筛网位于与汽车尾气管相连接的一端内侧；水膜喷射器的进水端经过泵与设置在外壳上且与外壳相通的储水箱相连接。具有结构简单，易于实施，能较彻底的除去汽车尾气中的CO、NOX、SO₂等有害气体，而且水箱中的液体能循环利用，当达到一定浓度时，废液还能回收，二次利用，节约资源。专利申请号：201410156955.6公开了一种汽车尾气过滤装置，包括耐热滤芯，散热外罩与端盖固接后形成两端窄、中间宽的壳体结构，所述两窄端分别为散热外罩的出风口一、端盖的尾气进气口，耐热滤芯固定支撑在散热外罩内，耐热滤芯内腔与出风口一连通，且耐热滤芯靠近出风口一的一端与散热外罩内表面之间密封连接，耐热滤芯外部套设有散热内罩，且耐热滤芯外表面与散热内罩内表面之间留有径向间隙，散热内罩的外周设有旋流片一，散热内罩及耐热滤芯靠近尾气进气口的一端均为封闭端；散热外罩外部套设有负压散热罩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气过滤净化装置，用于过滤净化汽车尾气。

为实现上述目的，本实用新型采用了这样的技术方案：所述汽车尾气过滤净化装置，由发动机排气筒连接管、滤网、隔断内壁、缓冲降温室、缓冲降温室滤网、丝网过滤室、粗滤活性炭贮室、活性炭过滤室、活性炭过滤网、粗滤活性炭滤网、排气筒、抽风机、抽风机滤网、过滤箱壳体组成；其特征在于，过滤箱壳体的一端安装有排气筒，另一端设有发动机排气筒连接管；过滤箱壳体内设有纵向和横向连接的隔断内壁，隔断内壁将过滤箱壳体隔分为缓冲降温室、丝网过滤室、粗滤活性炭贮室、活性炭过滤室；隔断内壁上设有滤网、缓冲降温室滤网、粗滤活性炭滤网、活性炭过滤网、抽风机滤网；过滤箱壳体内还设有与排气筒内端部相连接的抽风机。

本实用新型中，所述丝网过滤室、粗滤活性炭贮室、活性炭过滤室均为封闭的匣体结构，该匣体结构内分别填充不同的过滤材料，例如：不同规格的活性炭颗粒、过滤布，过滤网，滤芯，滤纸。

所述过滤箱壳体、隔断内壁、排气筒、发动机排气筒连接管均采用金属材料制成，例如：不锈钢板、铝合金板、钢板。

采用这样的结构后，发动机排气筒连接管与汽车发动机排气筒的端部连接，以抽风机和汽车尾气的爆发力为动力源；以丝网过滤室、粗滤活性炭贮室、活性炭过滤室内的过滤材料为净化过滤体；当汽车尾气产生时，首先通过缓冲降温室滤网进入缓冲降温室，经过缓冲降温室滤网、粗滤活性炭滤网、活性炭过滤网、抽风机滤网和丝网过滤室、粗滤活性炭贮室、活性炭过滤室的净化过滤处理，从排气筒排入大气。与现有技术相比，本实用新型具有安装、使用方便，净化效果理想的有益效果。

附图说明

附图所示是本实用新型具体结构的示意图。图中箭头所示为汽车尾气过滤净化路径导向。

具体实施方式

如图所示，所述汽车尾气过滤净化装置，由发动机排气筒连接管1、滤网2、隔断内壁3、缓冲降温室4、缓冲降温室滤网5、丝网过滤室6、粗滤活性炭贮室7、活性炭过滤室8、活性炭过滤网9、粗滤活性炭滤网10、排气筒11、抽风机12、抽风机滤网13、过滤箱壳体14组成；其特征在于，过滤箱壳体14的一端安装有排气筒11，另一端设有发动机排气筒连接管1；过滤箱壳体14内设有纵向和横向连接的隔断内壁3，隔断内壁3将过滤箱壳体14隔分为缓冲降温室4、丝网过滤室6、粗滤活性炭贮室7、活性炭过滤室8；隔断内壁3上设有滤网2、缓冲降温室滤网5、粗滤活性炭滤网10、活性炭过滤网9、抽风机滤网13；过滤箱壳体14内还设有与排气筒11内端部相连接的抽风机12。