[实用新型]一种用于监测电铲制动器的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种监测装置，尤其涉及一种用于监测电铲制动器的装置。

背景技术

目前，露天煤矿用于电铲的提升、推压、回转、行走动作的制动器均是通过气压进行控制的，当温度较低时，通往制动器的气管内的水蒸汽容易发生冷凝而结冰，气管堵塞，导致到达制动器的气压降低或者没有气压，这将导致相应制动器不能完全打开或没有打开。但是，用于监测制动器气压的压力继电器通常安装在气路上，这样压力继电器到制动器的气路被堵塞，而压力继电器到之前的气路是通的，电铲的电气系统控制回路会误认为制动器已经正常打开，而当电铲运转时，由于制动器实际上没有打开，这样会导致制动器摩擦片磨损，甚至发生断裂故障。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种用于监测电铲制动器的装置，其能够有效地避免制动器摩擦片发生磨损或断裂故障。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现:

一种用于监测电铲制动器的装置，包括用于固定在致动器活塞上的固定架和用于固定在制动器气缸上的限位架，所述固定架和所述限位架相对设置，所述固定架上还设置有行程开关，所述行程开关包括上撞头和下撞头，所述上撞头能够与所述限位架抵接，所述下撞头能够与制动器气缸抵接。

进一步地，所述固定架包括水平板及垂直于所述水平板的竖直板，所述水平板与所述致动器活塞固定连接，所述行程开关固定在所述竖直板上。

进一步地，所述水平板和所述竖直板由钢板一体冲压成型。

进一步地，所述限位架包括支撑板及设置在所述支撑板两端的固定端板和限位端板，所述固定端板固定连接在制动器气缸上，所述限位端板位于所述行程开关的上方。

进一步地，所述支撑板与固定端板、限位端板由钢板一体冲压成型。

进一步地，所述行程开关包括两个动触头及设置在所述两个动触头之间的定触头，所述两个动触头分别与所述上撞头和所述下撞头连接。

本实用新型提供的用于监测电铲制动器的装置不仅能够通过行程开关监测制动器活塞的移动位置，从而判断制动器是否完全打开，还可以通过行程开关监测摩擦片的磨损量，避免电铲在摩擦片磨损过量的情况下继续运转，从而有效地避免了制动器摩擦片发生磨损或者断裂等故障。

附图说明

图1是本实用新型一种优选的用于监测电铲制动器的装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个优选实施例进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1所示，本实用新型提供的用于监测电铲制动器的装置包括用于固定在致动器活塞上的固定架1和用于固定在制动器气缸上的限位架2，所述固定架1和所述限位架2相对设置，所述固定架1上还设置有行程开关3，所述行程开关3与所述限位架2相对设置，并且位于所述限位架2的下方。

如图1所示，本实用新型的行程开关3包括上撞头31和下撞头32，所述上撞头31能够与所述限位架2抵接，所述下撞头32能够与制动器气缸抵接，也就是说，本实用新型提供的行程开关3竖直设置在所述限位架2和所述制动器气缸之间，当制动器活塞带动所述行程开关3在竖直方向上移动一定距离后，所述行程开关3顶部的上撞头31能够与所述限位板2相撞，所述限位架2限制所述行程开关3继续向上移动移动，从而并触发行程开关3报警，此时制动器活塞完全打开；当制动器活塞带动所述行程开关3在竖直方向下移动一定距离后，所述行程开关3底部的下撞头32能够与制动器气缸的顶面相撞，所述制动器气缸的顶面限制所述行程开关3继续向下移动，从而并触发行程开关3报警，此时制动器摩擦片发生了磨损故障。

由此可见，本实用新型在制动器活塞一端安装行程开关3，通过行程开关3来监测制动器活塞的移动位置，从而判断制动器是否完全打开，并通过行程开关3的动作来给电铲的控制系统发送一个开关量的信号，从而避免制动器没有打开的情况下电铲动作导致制动器损坏。本实用新型在制动器活塞一端安装行程开关3还可以监测制动器摩擦片的磨损量，并通过行程开关3的动作来给电铲的控制系统发送一个开关量的信号，避免电铲在摩擦片磨损过量的情况下继续运转，从而有效地避免了制动器摩擦片发生磨损或者断裂等故障。