[实用新型]一种室内车库分类导向停车装置

说明书

技术领域

本实用新型属于超声波探测技术领域，具体涉及一种室内车库分类导向停车装置。

背景技术

目前室内停车存在车位紧缺，寻找车位麻烦的问题，针对目前室内停车库空间利用率低下、车主及车库管理员寻找车位及适当停放位置等不方便，出现了少量的立体停车库，这样虽然加大了停车位的供应及对于空间的利用率，但是仍存在造价高、对于立体高度的要求等问题，不能普及应用。因此有必要对室内车库做改进，将现有标准车位大小改为三种适用于不同车型的车位，根据此地区各型号车流量的统计，按比例分配各型号车位的个数，并将同种车位分配在同一区域，减少因小型车占不全车位、大型车占用两个车位造成的空间浪费，使车库利用率提高，另外，为了解决寻找车位不便的问题，在每个车位的顶部安装使用超声波，实时检测车位是否有停车；在每个车位地面安装LED灯，不同车型的停车位地面安装不同颜色的LED灯并使用LED灯组照明指引车辆方便快速的找到空车位，采用CAN总线技术，将停车库各个数据采集到车库入口处的操作平台，方便管理员统一调度数据，解决现有室内车库停车位利用率低，寻找空车位麻烦，耽误时间，操作复杂，造价高等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种室内车库分类导向停车装置，其设计新颖合理，结构简单，具有实时检测每个车位是否有停车且指引每一种车型迅速找到停车位的功能，停车方便快速，精度高，使用效果好，实用性强，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种室内车库分类导向停车装置，其特征在于：包括安装在室内车库入口处用于监测室内车库停放位置的操作平台和多个布设在室内每个车位位置并通过CAN总线方式数据交换的车位导向监测单元；所述操作平台包括第一数据收发器以及与所述第一数据收发器相接的数据存储电路、复位电路和第一CAN总线接口电路，所述第一数据收发器的输入端接有IC卡，所述第一数据收发器的输出端接有显示器；所述车位导向监测单元包括第二数据收发器和第二CAN总线接口电路，以及与所述第二数据收发器和第二CAN总线接口电路均相接的CAN控制器，所述第二数据收发器的输出端接有第一调理电路和LED驱动电路，所述第一调理电路的输出端接有超声波发射器，所述LED驱动电路的输出端接有LED灯组，所述第二数据收发器的输入端接有第二调理电路，所述第二调理电路的输入端接有超声波接收器；

所述第一数据收发器为内置ARM Cortex-M3内核的STM32F103微控制器；所述第一CAN总线接口电路包括型号为PCA82C250的芯片U2，所述芯片U2的TXD引脚与所述STM32F103微控制器的PA12引脚相接，所述芯片U2的RXD引脚与所述STM32F103微控制器的PA11引脚相接，所述芯片U2的VCC引脚输出分两路，一路与5V电源输出端相接，另一路与电容C23的一端相接；所述芯片U2的CANH引脚与电阻R28的一端相接，电阻R28的另一端输出分三路，一路与电容C24的一端相接，另一路与电阻R30的一端相接，第三路为第一CAN总线接口电路的第一输出端；所述芯片U2的CANL引脚与电阻R29的一端相接，电阻R29的另一端输出分三路，一路与电容C25的一端相接，另一路与电阻R30的另一端相接，第三路为第一CAN总线接口电路的第二输出端；所述芯片U2的Rs引脚与电阻R27的一端相接，所述芯片U2的GND引脚与电容C23的另一端、电阻R27的另一端、电容C24的另一端和电容C25的另一端的连接端均接地。

上述的一种室内车库分类导向停车装置，其特征在于：所述第二数据收发器为单片机STC12C5204AD，所述CAN控制器为芯片SJA1000。