[实用新型]一种自行车用组合式转向器

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承组件技术领域，具体为一种自行车用组合式转向器。

背景技术

轴承（bearing）是机械中常见回转元件，负责让回转元件顺畅地转动及获得适当的支撑便是轴承的主要工作目的。回顾目前的滚动轴承的组装方式，为使滚动子（可以是球型的滚珠或是圆柱型的滚柱）可以装入轴承中，需将轴承的内环或外环其中之一分割成二片，形成二内半环或二外半环。轴承组装时，是将内环及一片外半环（或外环及一片内半环）组合在一起，放入滚动子到滚动槽中，再将另一外半环(或内半环)与前述外半环结合，进而封闭填装滚动子的开口。接着，为锁固二外半环（或内半环），则使二外半环（或内半环）具有组合孔，通过螺栓锁固二外半环(或内半环)。但，如日本公开第2003—4050A号、日本公开第JP2000—291668A号和日本公开第JP2000—161366A号，目前锁固二外半环的方式多是组合螺栓从一侧锁向另一侧。这般的组合方式会因为组合螺栓从一侧锁向另一侧，所以二外半环（或内半环）的其中之一为容纳全部螺栓头部而仅具有沉头孔，而另一外半环则无容纳螺栓头部的需求而仅具有螺纹孔即可，前述沉头孔和螺纹孔的设置方式造成二片外半环（或内半环）彼此没有互换性，使得零件库存和材料库存倍增，对于日益艰难的经营环境会造成经济负担与经营风险；故，现有的滚动轴承虽已使用多年，然其仍实需再进行改善。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车用组合式转向器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车用组合式转向器，包括滚动轴承外圈、外钢架和内钢架，所述滚动轴承外圈四周设有沉头孔，所述滚动轴承外圈内壁啮合有外滚道，所述外滚道底部连接有外轴承圈，所述外轴承圈底部啮合有外钢架，所述外钢架上表面沿圆周方向均匀设有外凹槽，所述外凹槽内腔设有外球珠，所述外钢架底部设有内滚道，所述内滚道内壁连接内钢架，所述内钢架上表面沿圆周方向均匀设有内凹槽，所述内凹槽内腔设有内球珠，所述内钢架内壁设有连轴器圈。

优选的，所述沉头孔均为通过攻丝方式形成的内螺纹孔。

优选的，所述外凹槽与内凹槽均为方形凹槽，且外凹槽与内凹槽开口处分别对应外球珠和内球珠半径。

优选的，所述连轴器圈为环形圈，且连轴器圈的内圈设有磨砂内层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自行车用组合式转向器，结构简单，使用方便，通过在外钢架与内钢架上方均匀设置外凹槽和内凹槽，在每个凹槽中间有钢球，整个结构都是由钢制材质制成，耐磨，使用周期长，使用寿命极大增加。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图。

其中：1滚动轴承外圈、2外滚道、3外轴承圈、4外球珠、5外钢架、6内钢架、7内球珠、8连轴器圈、9内滚道、10外凹槽、11沉头孔、12内凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车用组合式转向器，包括滚动轴承外圈1、外钢架5和内钢架6，滚动轴承外圈1四周设有沉头孔11，滚动轴承外圈1为圆柱形结构，符合常规用轴的形状，滚动轴承外圈1四周设有与沉头孔11紧密连接的外轴承圈3，紧密连接，减少了因为老化所带来的轴键脱落等风险的几率，沉头孔11均为通过攻丝方式形成的内螺纹孔，方便更换，提高了整体的互换性，减少了零件库存和材料库，也降低了对于日益艰难的经营环境会造成经济负担与经营风险的可能，滚动轴承外圈1内壁啮合有外滚道2，外滚道2底部连接有外轴承圈3，外轴承圈3底部啮合有外钢架5，外钢架5上表面沿圆周方向均匀设有外凹槽10，外凹槽10与内凹槽12均为方形凹槽，方形凹槽结构简单，且适用于整体，且外凹槽10与内凹槽12开口处分别对应外球珠4和内球珠7半径，方便啮合，外凹槽10内腔设有外球珠4，外球珠4与内球珠7分别通过外滚道2和内滚道9工作，双滚道作业，提高了轴承的反复工作速度和工作能力，外钢架5底部设有内滚道9，内滚道9内壁连接内钢架6，内钢架6上表面沿圆周方向均匀设有内凹槽12，内凹槽12内腔设有内球珠7，内钢架6内壁设有连轴器圈8，连轴器圈8为环形圈，且连轴器圈8的内圈设有磨砂内层，增大摩擦力度，增强轴承的稳定程度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。