[实用新型]新型钢球限扭矩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及扭矩限制技术领域，尤其是涉及一种新型钢球限扭矩装置。

背景技术

在机械传动中，经常出现因过载而发生的工作设备损坏、电机烧毁等机械事故，其主要原因是原动机与工作设备之间的传动装置中，没有保护装置，或者虽有保护装置，但其对扭矩的变化反应灵敏性较差，动作时间比受保护机件出现损坏的时间长。钢球限扭矩装置用于精确限定传递的扭矩，当扭矩超过某一限定值时，钢球限扭矩装置能够及时脱开起保护作用；当扭矩未超过限定值时，其用相当于普通柱销。限扭矩装置包括剪切销式、摩擦片式及钢球式等。剪切销式限扭矩装置受制造精度、材料均匀性及载荷增加速度的影响，过载时精度不高，此外，由于疲劳损伤累积，元件本身强度也随着工作时间的增加而降低，且当销钉被剪断后，需要重新更换销钉，恢复生产需要较长时间。摩擦式限扭矩装置受摩擦系数稳定性影响，动作精度也不高，经常过载时，因摩擦片易发热而影响摩擦性能和强度，应用效果不佳。

实用新型内容

为克服上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型钢球限扭矩装置，包括左半法兰、右半法兰，左半法兰及右半法兰通过大钢球镶嵌在凹槽套内实现连接，大钢球位于一个由顶杆制动的钢球套筒内，顶杆两边设有预紧压环，预紧压环通过弹簧紧压阻挡环，外用固定外壳固定，阻挡环后设有挤压钢球，置于固定外壳你内侧，挤压钢球后设有斜面环，置于固定外壳内侧。

所述的固定外壳呈凸字形。

所述的阻挡环和斜面环形成一定角度。

本实用新型的优点是：矩反应灵敏度高，动作准确，迅速，精度高，工作可靠，能够有效地限定原动机与工作设备之间的扭矩，保证设备过载时能及时脱开原动机所传递的扭矩，保护设备不损坏，减少机械事故，又能在很短的时间内恢复生产，完全适用于需要精确限定传递扭矩的机械传动中。

附图说明

图1是本实用新型设备的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种新型钢球限扭矩装置，包括左半法兰1，右半法兰12，左半法兰1及右半法兰12通过大钢球3镶嵌在凹槽套2内实现连接，大钢球3位于一个由顶杆5制动的钢球套筒4内，顶杆5两边设有预紧压环6，预紧压环6通过弹簧7紧压阻挡环9，外用固定外壳8固定，阻挡环9后设有挤压钢球10，置于固定外壳你8内侧，挤压钢球10后设有斜面环11，置于固定外壳8内侧，所述固定外壳8呈凸字形，所述阻挡环9和斜面环11形成一定角度。

正常运转时，左半法兰1和右半法兰12通过大钢球3镶嵌在凹槽套2内实现连接，大钢球3位于一个由顶杆5止动的钢球套筒4内，顶杆5对大钢球3的止动力来自于弹簧7挤压阻挡环9后对一圈挤压钢球10的作用，阻挡环9和斜面环11都是有一定角度的斜面环，两个斜面对一圈挤压钢球10形成角度挤压，从而产生一圈挤压钢球10对顶杆5的力。预紧压环6是用来调整弹簧7对阻挡环9的压紧力的，弹簧7对阻挡环9的压紧力决定了此装置能够传递扭矩的大小。

当有过载时，固定在左半法兰1上的凹槽套2的锥形面会对大钢球3产生一个比较大的作用力，当此作用力大于顶杆5对大钢球3的止动力时，大钢球3会背离凹槽套2，使左半法兰1和右半法兰2产生相对移动，依次地大钢球3推动顶杆5挤压一圈挤压钢球10，挤压钢球10，同时克服弹簧7对阻挡环9的压紧力，从而使得一圈挤压钢球10沿顶杆5的径向移动，这时，大钢球3和顶杆5在钢球套筒4背离凹槽套2移动，当大钢球3完全脱离凹槽套2的锥形面后，大钢球3会静止在钢球套筒4内，一旦达到这种状况，左半法兰1和右半法兰12就会完全自由的旋转。

当过载排除后，需要恢复该装置到正常状态，此时只要重新排列左半法兰1和右半法兰12的位置，使得凹槽套2中心与大钢球3的中心保持在同一中心线上，用一橡胶锤敲击露在固定外壳8外的顶杆5尾部，使得一圈挤压钢球10回到最初的位置，并使大钢球3镶嵌在凹槽套2内即可。