[实用新型]一种车灯管状光导模具有效
申请号: | 201520077231.2 | 申请日: | 2015-02-03 |
公开(公告)号: | CN204451076U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 金明;朱雪龙 | 申请(专利权)人: | 上海小糸车灯有限公司 |
主分类号: | B29C45/32 | 分类号: | B29C45/32;B29C45/40;B29C45/33;B29L11/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车灯 管状 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车灯光导的模具,尤其涉及一种车灯管状光导模具,属于车灯制造技术领域。
背景技术
光导是一种把发光二极管发出的光从线路板上导向发光位置的结构件,此结构件一般采用PC(聚碳酸酯)材料,或者PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)材料制成。
现有光导的模具一般为一模两腔,但由于现在汽车的前灯和后灯都不止一根光导且样式不同,采用一模两腔虽然可行但是成本颇高。由于光导的结构不规则,如何实现同一模具对多个光导的注塑时,如何将光导从模具中顶出,如何实现光导头部抽芯,是光导注塑制造技术领域的一个技术难题。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是:由于光导的结构不规则,如何实现同一模具对多个光导的注塑时,如何将光导从模具中顶出,如何实现光导头部抽芯。
本实用新型采取以下技术方案:
一种车灯管状光导模具,模具的中心具有浇口,浇口与浇口流道4连通,浇口流道4两侧具有对称的各三个注塑支路,分别与光导Ⅰ1,光导Ⅱ2,光导Ⅲ3连通;顶块Ⅰ5、顶块Ⅱ6、顶块Ⅲ7分别位于光导Ⅰ1,光导Ⅱ2,光导Ⅲ3下方,并且其顶部与对应光导的下部仿形,其底部与顶杆8固定连接;所述光导Ⅰ1,光导Ⅱ2,光导Ⅲ3的头部设有一对抽芯10、11,一对抽芯的抽动方向与浇口流道4的方向平行。
进一步的,还包括锁紧块12,动模与定模分离时,锁紧块12随定模运动,带动斜导柱13同步运动,一对滑块10,11随斜导柱运动,达到光导脱模的要求距离。
进一步的,模具的基座呈矩形结构。
进一步的,顶块Ⅰ5、顶块Ⅱ6、顶块Ⅲ7的下部呈阶梯结构。
本实用新型的有益效果在于:
1)实现了车灯光导产品的模具一出六结构,提高了生产效率。
2)能够将三根不同形状样式的光导按照一定顺序排列在模具中,同步抽芯脱模,相互不干扰。
3)顶块底部采用阶梯式结构,实现对形状复杂的光导的仿形。
4)采用锁紧块,动模与定模分离时,锁紧块随定模运动,带动斜导柱同步运动,一对抽芯随斜导柱运动,达到光导脱模的要求距离,抽芯脱模结构巧妙。
附图说明
图1是本实用新型车灯管状光导模具的俯视平面图。
图2是顶出机构顶出状态剖面图。
图3是抽芯动作之前,光导头部抽芯结构示意图。
图4是抽芯时,光导头部抽芯结构示意图。
图5是头部抽芯运动示意图。
图中,1.光导Ⅰ,2.光导Ⅱ,3.光导Ⅲ,4.浇口流道,5.顶块Ⅰ,6.顶块Ⅱ,7.顶块Ⅲ,8.顶杆,9.动模,10.第一滑块,11.第二滑块,12.锁紧块,13.斜导柱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1-图5,一种车灯管状光导模具,模具的中心具有浇口,浇口与浇口流道4连通,浇口流道4两侧具有对称的各三个注塑支路,分别与光导Ⅰ1,光导Ⅱ2,光导Ⅲ3连通;顶块Ⅰ5、顶块Ⅱ6、顶块Ⅲ7分别位于光导Ⅰ1,光导Ⅱ2,光导Ⅲ3下方,并且其顶部与对应光导的下部仿形,其底部与顶杆8固定连接;所述光导Ⅰ1,光导Ⅱ2,光导Ⅲ3的头部设有一对抽芯10、11,一对抽芯的抽动方向与浇口流道4的方向平行。
参见图5,动模与定模分离时,锁紧块12随定模运动,带动斜导柱13同步运动,一对滑块10,11随斜导柱运动,达到光导脱模的要求距离。
参见图1,模具的基座呈矩形结构。
参见图2,顶块Ⅰ5、顶块Ⅱ6、顶块Ⅲ7的下部呈阶梯结构。
本实用新型实现了车灯光导产品的模具一出六结构,提高了生产效率;能够将三根不同形状样式的光导按照一定顺序排列在模具中,同步抽芯脱模,相互不干扰;顶块底部采用阶梯式结构,实现对形状复杂的光导的仿形;采用锁紧块,动模与定模分离时,锁紧块随定模运动,带动斜导柱同步运动,一对抽芯随斜导柱运动,达到光导脱模的要求距离,抽芯脱模结构巧妙。
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