[发明专利]可调整转矩传输轴

说明书

本发明涉及一种可调整转矩传输轴。转矩传输轴包括第一构件和第二构件。所述第一构件具有内表面，其限定了多个接合元件。所述第二构件具有第一末端部分、第二末端部分和中间部分。所述第二构件的第一末端部分限定了花键部分。所述花键部分的每个构件接纳在多个接合元件的相应接合元件内。花键部分的每个构件包括第一凸起，其接合了所述第一构件的内表面。

相关申请的交叉引用

本专利申请要求2014年11月25日提交的美国临时专利申请序列号No. 62/084,169的优先权，其通过引用全部并入本文。

背景技术

本发明涉及一种可调整转矩传输轴。

车辆驱动线路将转矩或者动力从驱动源(例如内燃机)传输到车辆车轮。转矩或者动力可通过一系列动力传动部件(例如齿轮，接头或者轴)而被传输，。动力传动部件提供了一定程度的扭转刚度，以满足性能要求。动力传动部件还提供了一定程度的适应性，以减少不需要的噪音，振动或者声振粗糙度。一些车辆传动系包括传动轴，这些传动轴是简单的单件转矩传输轴，其具有单个扭转刚度率。

发明内容

在本发明的至少一个实施例中，提供了一种转矩传输轴。该转矩传输轴包括第一构件和第二构件。第一构件沿着一轴线延伸，并且具有在第一末端和第二末端之间延伸的内表面。内表面限定了多个接合元件，其布置为靠近第一末端。第二构件沿着该轴线延伸并且被接纳在第一构件内。第二构件具有第一末端部分、第二末端部分以及中间部分，其在第一末端部分与第二末端部分之间延伸。第二构件的第一末端部分限定了花键部分。花键部分的每个构件接纳在多个接合元件的相应接合元件内。花键部分的每个构件包括第一凸起，其接合了第一构件的内表面。

在本发明的另一实施例中，提供了一种转矩传输轴。该转矩传输轴包括第一构件和第二构件。第一构件沿着一轴线延伸，并且具有在第一末端与第二末端之间延伸的本体。该本体具有内表面。第二构件沿着所述轴线延伸，并且接纳在第一构件内。第二构件具有第一末端部分、第二末端部分以及中间部分，其在第一末端部分与第二末端部分之间延伸。该中间部分包括第一中间部分，第二中间部分以及中心支撑件。第一中间部分具有第一轴部分，其延伸到第一连接区域。第二中间部分具有第二轴部分，其延伸到第二连接区域。中心支撑件具有：第一中心面，其邻接第一连接区域；第二中心面，其邻接第二连接区域；以及中心支撑件本体，其在第一中心面与第二中心面之间延伸。

在本发明的另一实施例中，提供了一种转矩传输轴。该转矩传输轴包括第一构件、第二构件以及中心支撑件组件。第一构件沿着一轴线延伸，并且具有在第一末端和第二末端之间延伸的内表面。内表面限定了多个接合元件，其布置为靠近第一末端。第二构件沿着所述轴线延伸并且被接纳在第一构件内。第二构件具有第一末端部分、第二末端部分以及中间部分，其在第一末端部分与第二末端部分之间延伸。第一末端部分具有花键部分，其接纳在多个接合元件的相应接合元件内。中心支撑件组件布置在第二构件的中间部分周围。中心支撑件组件具有接合中间部分的外表面的内部表面和接合第一构件的内表面的外部表面。

这些以及其他的优点和特征将从结合附图的下列描述中变得更加明显。

附图说明

被认为是本发明的主题在说明书的总结处的权利要求书中被特别指出，并且清楚地要求保护。上文以及本发明的其他特征和优点将从结合所附附图的一下详细说明中变得明显，在附图中：

图1是转矩传输轴的第一实施例的局部剖视图；

图2A是转矩传输轴的第一实施例的详图。

图2B是穿过图1的2B-2B的截面；

图3是转矩传输轴的第二实施例的局部剖视图；

图3A是穿过图3的3A-3A的截面图；

图4是转矩传输轴的第三实施例的局部剖视图；