[发明专利]滚针轴承

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种滚针轴承。

背景技术

滚针轴承是带圆柱滚子的滚子轴承，相对其直径，具有较小的截面，轴承仍具有较高的负荷承受能力，滚针轴承装有细而长的滚子，因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其它类型轴承相同时，外径最小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构。滚针轴承主要包括内外圈，在内外圈之间设有安装有滚针的保持架，保持架的主要功能是用来分离各个滚动体，减少滚动体相互摩擦以及保持滚动体的稳定性，保持滚动体间距相等，使载荷平均分配。现有的滚针轴承存在着：滚针安装稳定性差，润滑度不够，滚针转动不够顺畅，易出现磨损，保持架加工难度大等问题。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种滚针轴承[申请号：201310427068.3]，包括：轴承本体，所述轴承本体上设有外圈、内圈、滚针和滚针保持架，所述滚针保持架内侧连接所述内圈，所述滚针保持架外侧连接所述外圈，所述滚针保持架上开设有开孔，所述滚针通过过盈配合放置于所述开孔中，所述外圈与所述滚针保持架之间设有一防护层。

上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷:滚针安装稳定性差，润滑度不够，易出现磨损，保持架加工难度大。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种设计更为合理，保持架便于加工的滚针轴承。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本滚针轴承，包括均呈筒状且均同心设置的轴承外圈与轴承内圈，所述的轴承外圈与轴承内圈之间设有滚针保持架体，所述的滚针保持架体周向设有若干沿滚针保持架体轴向延伸的保持槽，其特征在于，每一个保持槽内均依次并排设有至少两个滚针体，所述的滚针体呈圆筒状且均轴向设置在保持槽内，相邻两个滚针体相互抵靠设置，且相邻两个滚针体之间设有润滑结构，所述的滚针保持架体由至少两个周向分布且由刚性材料制成的弧形板拼合而成，且相邻两个弧形板之间通过拼接结构相连。即滚针保持架体采用拼合式结构，这样便于加工，且每一个保持槽内设有至少两个滚针体且润滑结构能减少滚针体之间的磨损。

在上述的滚针轴承中，所述的拼接结构包括设置在弧形板一侧且沿弧形板轴向延伸的卡槽，且所述的卡槽的槽口宽度至槽底宽度逐渐变大，所述的弧形板另一侧具有沿弧形板轴向延伸且与相邻一个弧形板上的卡槽相匹配的定位凸条，相邻两个弧形板通过定位凸条与卡槽相互卡接相连。即通过定位凸条与卡槽相互插接使得弧形板拼合成滚针保持架体，且优选地，这里的弧形板的数量为两个且相互对应设置。

在上述的滚针轴承中，所述的定位凸条与弧形板连为一体式结构，且所述的定位凸条呈具有短平行边与长平行边的梯形结构。

在上述的滚针轴承中，所述的定位凸条的横截面呈等腰梯形，且所述的定位凸条的短平行边的长度、短平行边到长平行边的长度以及长平行边的长度之间的比值为：1：0.5-1：2-3；或者，所述的定位凸条的横截面呈直角梯形，且所述的定位凸条的短平行边的长度、短平行边到长平行边的长度以及长平行边的长度之间的比值为：1：0.5-1：1.5-2。

在上述的滚针轴承中，所述的滚针保持架体周向内侧设有若干与滚针保持架体连为一体的凸筋，相邻两个凸筋之间形成与保持槽一一对应且相互连通的条形槽。

在上述的滚针轴承中，所述的滚针保持架体端部设有环形端盖，且所述的环形端盖通过插接结构与滚针保持架体相连；所述的插接结构包括由定位凸条轴向向外延伸形成的插接部，所述的环形端盖上具有与插接部相对应的插接孔，所述的插接部插于插接孔内且插接部端部与插接孔外侧齐平。环形端盖能对滚针保持架体端部起到保护作用。

在上述的滚针轴承中，所述的润滑结构包括轴向设置在滚针体内且横截面呈具有至少两个凸起部的非圆形的通孔，在滚针体周向外侧设有若干环形凹槽，所述的环形凹槽沿滚针体轴向依次分布且相邻两个滚针体上的环形凹槽一一交错设置，所述的环形凹槽周向具有至少一个靠近凸起部一侧且与通孔相连通的油孔。即在滚针体内具有用于放置润滑油的通孔，当滚针体周向转动时润滑油由油孔进入环形凹槽，这样便于滚针体的润滑，防止滚针体之间出现磨损，且通孔的横截面呈具有至少两个凸起部的非圆形使得滚针体周向转动时润滑油更加容易流出。

在上述的滚针轴承中，每一个保持槽内的滚针体数量为两个且相互平行设置，所述的滚针体两端分别与保持槽端部抵靠设置且滚针体以滚针保持架体的中心线为圆心周向分布设置。