[发明专利]多功能灭火救援工程车

说明书

本发明公开了一种多功能灭火救援工程车，属于消防领域，所述多功能灭火救援工程车包括前车架和后车架，所述前车架和后车架通过铰接装置铰接，所述前车架上设置有驾驶室，所述后车架上设置有车厢，所述多功能灭火救援工程车上设置有铲土清障设备和翻土灭火设备，所述多功能灭火救援工程车上还设置有喷水灭火设备和/或压缩空气泡沫灭火设备。与现有技术相比，本发明的多功能灭火救援工程车道路适应能力强、功能多样。

技术领域

本发明涉及消防领域，特别是指一种多功能灭火救援工程车。

背景技术

灭火救援工程车，尤其是消防车，是各类消防救援部队灭火救援战斗的必备武器。近年来，灭火救援工程车得到了长足的发展，尤其是各类灭火消防车、举高消防车、专勤消防车和后援消防车为灭火救援提供了强有力的保障。但是，现有的消防车在实际应用中也存有诸多弊端。

1、道路适应能力差。现有的各类消防车大部分都是用公路运输汽车底盘改装而成，道路适应能力差，通过能力低，只能在平坦的道路上行驶，对地形复杂、道路崎岖甚至无路的情况无能为力，不能在山区、草原、河沟地形上行驶。

2、功能单一。现有的各类消防车一般只具备有限的几种功能，不能满足灭火救援现场的多种复杂状况，限制了灭火救援的效果。

发明内容

本发明提供一种道路适应能力强、功能多样的多功能灭火救援工程车。

为解决上述技术问题，本发明提供技术方案如下：

一种多功能灭火救援工程车，所述多功能灭火救援工程车包括前车架和后车架，所述前车架和后车架通过铰接装置铰接，所述前车架上设置有驾驶室，所述后车架上设置有车厢，所述多功能灭火救援工程车上设置有铲土清障设备和翻土灭火设备，所述多功能灭火救援工程车上还设置有喷水灭火设备和/或压缩空气泡沫灭火设备。

进一步的，所述铰接装置为2组，分别为上铰接装置和下铰接装置，所述上铰接装置和下铰接装置的中心轴重合，所述下铰接装置为浮动结构。

进一步的，所述上铰接装置包括相对设置的2个斜推力轴承，所述下铰接装置包括关节轴承。

进一步的，所述喷水灭火设备包括第一水箱和第一水泵，所述第一水箱和第一水泵设置在所述车厢内；所述压缩空气泡沫灭火设备包括第二水箱、第二水泵、泡沫液箱、泡沫液泵、空气压缩机和气液比例混合发泡器，所述第二水箱、第二水泵、泡沫液箱、泡沫液泵、空气压缩机和气液比例混合发泡器设置在所述车厢内，所述第一水箱和第二水箱为同一设备或不同设备，所述第一水泵和第二水泵为同一设备或不同设备。

进一步的，所述水箱和泡沫液箱周围填充有阻燃保温材料。

进一步的，所述铲土清障设备铰接在所述前车架的前端，所述翻土灭火设备设置在所述后车架的后端，所述多功能灭火救援工程车的大梁为箱式框架结构。

进一步的，所述铲土清障设备为铲斗，所述铲斗为反转六连杆机构；所述翻土灭火设备为犁或耙，所述犁或耙通过回转轴销连接到所述后车架的后端，并通过可被剪断的定位轴销控制所述犁或耙的角度。

进一步的，所述犁或耙的数量为至少一个，所述翻土灭火设备还包括控制所述犁或耙的入土深度的支撑调高轮以及控制所述犁或耙的升降高度的升降装置。

进一步的，所述多功能灭火救援工程车还包括空气压缩机、液压泵和绞盘。

进一步的，所述后车架为箱式框架结构；所述车厢为框架式结构，所述车厢与所述后车架连接成为一体结构；所述多功能灭火救援工程车的前桥为摆动架结构。

本发明具有以下有益效果：