[发明专利]一种电动车防盗装置

说明书

技术领域

本发明属于电动车领域，特别是涉及一种电动车防盗装置。

背景技术

目前，电动车用防盗器分为两大类，一类是机械式，操作繁琐且雨天操作更加不人性化，防盗锁与电门锁往往是两把钥匙以上，锁车与开启车辆后，骑行者基本上会被雨水淋湿衣裳。很少能用一把钥匙解决问题；一类是电子式，存在遥控距离短，遥控电池不耐用，断电后无法正常报警等问题。

为此，需要设计一种将电子防盗与机械防盗的优点结合在一起的防盗系统。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：现有的电动车防盗装置存在遥控电池不耐用、断电后无法正常报警。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种电动车防盗装置，包括锁体、报警器和报警器开关，所述锁体包括锁杆和与锁杆相配合的锁套；

所述报警器安装在锁套上，所述报警器开关与所述报警器电连接，所述报警器开关上设置有信号传感器，所述报警器开关用于在锁杆与锁套分开时通过信号传感器给所述报警器发送一控制信号。

作为优选，还包括充电模块，所述充电模块包括发射电路和接收 电路，所述发射电路的输入端与电动车的电源相连接，输出端与接收电路相连接；所述报警器内置锂离子蓄电池，所述接收电路与锂离子蓄电池电连接。

作为优选，还包括检测模块，所述检测模块与报警器和充电模块相连接，用于检测报警器的电量大小，并将检测信号发送给充电模块。

作为优选，所述发射电路包括降压整流电路和电磁波发射电路，所述降压整流电路的输入端连接电动车的电源，所述降压整流电路输出端与所述电磁波发射电路的输入端相连，所述电磁波发射电路的输出端连接有一发射线圈。

作为优选，所述发射线圈的外部包裹有绝缘层。

作为优选，所述接收电路包括滤波电路和接收线圈。

作为优选，所述系统还包括遥控器，所述遥控器与所述报警器开关电连接。

作为优选，所述锁杆为U型。

上述技术方案具有如下优点：本发明将电子防盗与机械防盗相结合在一起，人在车辆骑行时，给U型电子锁及报警器内置锂离子蓄电池充电，在车辆静止时，报警器与U型锁体防盗器处于防盗状态。与现有技术相比，本发明结构简单、体积轻巧。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；

图1是本发明的电动车的结构示意图；

图2是本发明的工作原理图；

图3是本发明的充电模块的电路图；

图4是本发明的发射电路图；

图5是本发明的接收电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示，是本发明的电动车的结构示意图，该充电模块的设置位置，设置在电动车的座椅下部。

如图2所示，是本发明的工作原理图，本发明的电动车防盗装置，包括锁体、报警器和报警器开关，所述锁体包括锁杆和与锁杆相配合的锁套；

所述报警器安装在锁套上，所述报警器开关与所述报警器电连接，所述报警器开关上设置有信号传感器，所述报警器开关用于在锁杆与锁套分开时通过信号传感器给所述报警器发送一控制信号。

本发明将电子防盗与机械防盗相结合在一起，人在车辆骑行时，给U型电子锁及报警器内置锂离子蓄电池充电，在车辆静止时，报警器与U型锁体防盗器处于防盗状态。

如图3所示，是本发明的充电模块的电路图，本发明的防盗系统还包括充电模块，所述充电模块包括发射电路和接收电路，所述发射电路的输入端与电动车的电源相连接，输出端与接收电路相连接；所述报警器内置锂离子蓄电池，所述接收电路与锂离子蓄电池电连接。

本发明的防盗系统还包括检测模块，所述检测模块与报警器 和充电模块相连接，用于检测报警器的电量大小，并将检测信号发送给充电模块。