[发明专利]一种软连接组合式轮胎防滑履带

说明书

技术领域

本发明涉及车辆配件或车辆救助技术领域,具体地说是一种软连接组合式轮胎防滑履带。

背景技术

每年冬季下大雪或路面结冰，车辆无法行驶，重大交通事故频发，每次重大交通事故都伴随人员伤亡和财产损失，现有技术是给轮胎绑上防滑链，但是防滑链在使用上存在的严重不足是，首先是防滑链重量大，捆绑防滑链非常费时费力，在不到万不得已的情况下驾驶员都不愿意安装，所以防滑链多在长途运输的大货车上配备，一般家用轿车或小型车辆不配备防滑链，虽然市场上也有防滑带销售，但是结构是网状，防滑耐磨效果都不理想，不耐磨不耐用，安装使用也很麻烦，虽然有些高档车配置了四轮驱动自动防滑程序，在结冰的道路上或上下坡道上交通事故照样发生，尤其是常年在雪域高原行驶的军用车辆因冰冻路滑严重影响部队的物资供应和军事训练，目前还未有好的解决办法。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、重量轻，可以随车携鞋、使用方便、防滑效果极佳的软连接组合式轮胎防滑履带。

本发明的目的是按以下方式实现的，其结构是由防滑模块、连接绳和缩紧绳组成，防滑模块之间通过连接绳连接成环状防滑履带环抱在轮胎的外圆上，防滑履带两侧边穿有缩紧绳，缩紧绳将防滑履带两侧缩紧环抱在轮胎的两侧。

防滑模块是由软连接带、防滑带和防滑紧固件组成，软连接带的中间宽两端窄呈“中”字形或“申”字形，软连接带的中间开有防滑带固定孔，上下两边开有连接绳孔，两端开有缩紧绳穿孔，防滑带通过防滑紧固件固定在软连接带中间。

软连接带是由工业传动带、传送带冲压切割制成或用高分子材料直接模压成型制成。防滑带是由工业传动带、传送带冲压切割制成或用高分子材料直接模压成型制成，或是由钢板冲压制成。防滑固定件是螺栓螺母或铆钉制成。连接绳和缩紧绳是由尼龙绳、尼龙带或钢丝绳制成。

使用方法如下：

1）先用软连接带、防滑带和防滑紧固件组成防滑模块，然后将连接绳穿在防滑模块上下两边的连接绳孔中与相邻的防滑模块连接成防滑履带，再将缩紧绳穿在防滑模块两端的缩紧绳穿孔中，备用；

2）将防滑履带平铺在轮胎下方，然后启动车辆将车轮行驶到防滑履带上，再将防滑履带环绕在轮胎的外圆上，用连连接绳将履带两端连接成环状，拉紧每根连接绳缩紧系牢，使整个环状履带与轮胎外圆靠紧；

 3）先拉紧轮胎内侧的缩紧绳，将轮胎内侧的缩紧绳拉紧打结固定，然后再同样的方式将轮胎外侧的缩紧绳拉紧打结固定，最后分别将轮胎内外两侧的缩紧绳同时拉紧打结，然后再绳头在轮胎外侧呈对角线穿插拉紧固定，即可开车上路；

4）不使用时，松开轮胎内外两侧的缩紧绳和一根连接绳，环形防滑履带便呈链状履带平铺在地面上，最后折叠装进包装箱即可放入汽车后备箱中供下次使用。

本发明的有益效果是：结构简单，重量轻，组装拆卸使用灵活方便，防滑履带上的防滑固定件与冰面接触具有很好的防滑性能，每个防滑模块都能与轮胎抱一起如同轮胎穿上防滑鞋一样，由于防滑模块具有很好的弹性和韧性，防滑固定件成排成面与路面接触，即具有极佳的防滑性还不伤路面，非常安全可靠，是各种车辆冬季轮胎防滑最佳防滑装备，不用时叠罗在一起占用很小空间，是各种车辆的必备随车品，尤其是军用车辆的必备装具，因此，具有很好的推广使用价值。

附图说明

图1是软连接带的结构示意图；

图2是防滑带的结构示意图；

图3是防滑履带的结构示意图；

图4是防滑履带的断面结构示意图；

图5是防滑履带的使用状态结构示意图。

附图标记说明：软连接带1、防滑带2、连接绳穿孔3、防滑带固定孔4、缩紧绳穿孔5、连接绳6、缩紧绳7、螺母8。

具体实施方式

参照说明书附图对本发明的一种软连接组合式轮胎防滑履带作以下详细地说明。

本发明的一种软连接组合式轮胎防滑履带，其结构是由防滑模块、连接绳6和缩紧绳7组成，防滑模块之间通过连接绳6连接成环状防滑履带环抱在轮胎的外圆上，防滑履带两侧边穿有缩紧绳7，缩紧绳7将防滑履带两侧缩紧环抱在轮胎的两侧。

防滑模块是由软连接带1、防滑带2和防滑紧固件8组成，软连接带1的中间宽两端窄呈“中”字形或“申”字形，软连接带1的中间开有防滑带固定孔4，上下两边开有连接绳穿孔3，两端开有缩紧绳穿孔5，防滑带2通过防滑紧固件8固定在软连接带1中间。