[发明专利]用于在冷铣刨机中将动力从发动机传输至铣削转子的传动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种传动系统，更具体的，涉及一种用于在冷铣刨机中将动力从发动机传输至铣削转子的传动系统。

背景技术

冷铣刨机是在铺路作业中，利用其铣削转子切除路面上的一层材料(例如沥青)的机器。冷铣刨机通常具有将发动机联接到铣削转子的传动系统。

在某些情况下，冷铣刨机可为传动系统的安装提供有限的空间。在传动系统的安装过程中，有限的空间会带来紧凑的空间限制，从而使传动系统难以在发动机和铣削转子的位置连接。例如，空间限制问题可能要求用于发动机和铣削转子的传动装置被设置成彼此非同轴且不共面。因而，大型工程机械(例如冷铣刨机)制造商有时会发现自己面临以下情况，即由于紧凑空间限制而导致传动系统难以安装。此种情况使传动系统的安装复杂化。或者，当制造商或客户想要将不同宽度的铣削转子联接到现有发动机上时，难以将转子安装到传动系统上。

已知的处理此种情况的一种方法是在传动系统中安装齿轮箱。然而，这些齿轮箱体积庞大，而且在从发动机到铣削转子的传动过程中损耗动力。传输损耗随之影响冷铣刨机的总生产力。此外，这些齿轮箱在工作期间会过热，从而需要冷却系统来防止传动系统过热。典型的冷却系统包括泵、压缩机和冷却管线，这些冷却系统的安装和运行可产生额外费用。典型的传动系统还此较重，难以和相关的冷却系统一起从一地运输至另一地。

为了缓解上述状况，制造商可以重新设计机器的各项参数，以适应不同的转子尺寸。反之，制造商可以生产完全不同的机器，以分别满足铣削转子的特定尺寸要求。然而，上述过程可以是昂贵而且费时的。

英国专利第2 449 916号涉及一种可变此的皮带传动装置，其中包括第一皮带和复合双滑轮，该复合双滑轮具有与第一皮带接合的第一可变直径滑轮和与第二传动皮带接合的第二可变直径滑轮。复合双滑轮如此布置使得一个滑轮的有效直径增加将相应地导致另一个滑轮的有效直径减小。皮带传动装置还包括弹簧加载的第三可变直径滑轮，其也与第二传动皮带以及控制致动器接合，该控制致动器用于改变第一和第二传动滑轮的有效直径，从而改变皮带传动装置的总传动此。虽然可变此的皮带传动装置考虑了负载和原动机之间的轴向偏移，但没有考虑负载和原动机之间存在轴向和平面偏移的情况。

发明内容

本发明的一个方面，提供了一种用于在冷铣刨机中将动力从发动机传输至铣削转子的传动系统。传动系统包括第一回路、第二回路和轴。第一回路设置在第一平面内，配置为由发动机可操作地驱动。第二回路设置在与第一平面基本平行的第二平面内，配置为可操作地驱动铣削转子。轴将第一回路联接到第二回路，其中发动机和铣削转子轴向偏移。

另一个方面，本发明提供了一种冷铣刨机，其包括发动机、铣削转子和传动系统。传动系统包括第一回路、第二回路和轴。第一回路设置在第一平面内，配置为由发动机可操作地驱动。第二回路设置在与第一平面基本平行的第二平面内，配置为可操作地驱动铣削转子。轴将第一回路联接到第二回路，其中发动机和铣削转子轴向偏移。

另一个方面，本发明提供了一种冷铣刨机，其包括发动机、铣削转子、用于从位于第一平面内的发动机传输能量的装置、用于将能量传输至位于第二平面内的铣削转子的装置、以及进行能量转移的装置，该装置将能量从用于从位于第一平面内的发动机传输能量的装置转移到用于将能量传输至位于第二平面内的铣削转子的装置，其中第一平面和第二平面基本平行，其中发动机和铣削转子彼此轴向偏移。

通过以下说明和附图，本发明的其它特征和方面显而易见。

附图说明

图1是机器的正面分解透视图，该机器采用了与本发明的一个实施例一致的传动系统；以及

图2是传动系统的侧面分解透视图。

具体实施方式

本发明涉及一种用于将动力从机器中的原动机传输至负载装置的传动系统，更具体地，从冷铣刨机的发动机传输至铣削转子。图1显示采用了传动系统102的机器100的正面透视图，其中所公开的实施例可被实现。在图1所示的实施例中，机器100是冷铣刨机。在替代实施例中，机器100也可以是各种其它机器，包括碎石机、压路机、或滚筒搅拌机。