[实用新型]块式制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动器，具体涉及一种块式制动器。

背景技术

制动器的作用是使机械设备减速或保持静止状态，一般分为摩擦式制动器和非摩擦式制动器。块式制动器属于摩擦式制动器，较多地运用在建筑、机械等领域，一般承受比较大的制动载荷。要求制动力较大，在长时间使用后易导致连接活塞的推杆与缸套的间隙增大，产生偏心现象，使缸套与活塞的密封性能变差。另外，块式制动器的制动瓦一般只有一个固定环与固定架连接，导致固定不够稳固，在制动的过程中容易导致制动瓦制动力不均匀。最后，制动瓦由于与被制动的转轴剧烈摩擦，往往导致散热不良，影响摩擦片的使用寿命。

实用新型内容

为解决现有技术中块式制动器的气缸装置密封性能不好、制动力不均匀、散热效果差的问题，本实用新型提供一种气缸装置密封性能良好、制动力均匀、散热良好的块式制动器。

一种块式制动器，包括气缸装置、固定架和制动瓦，所述气缸装置与所述制动瓦均设于所述固定架，所述气缸装置包括活塞、缸套、推杆、弹簧和空压机，所述活塞套设于所述缸套，所述推杆固定连接所述活塞，所述弹簧套设于所述推杆，所述空压机通过气管连接所述缸套，所述固定架包括四个制动臂、二连杆和二个横杆，二个所述横杆活动连接四个所述制动臂，使二个所述制动臂连成一体和另外两个通过所述横杆连接的所述制动臂相对设置，二个所述连杆分别铰接二相对设置的制动臂，所述制动瓦包括制动瓦本体、摩擦片和固定环，所述摩擦片与所述固定环分别设于所述制动瓦本体两侧，所述固定环活动连接所述横杆，所述推杆的数量为二个。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述固定环的数量包括多个。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述摩擦片包括摩擦片本体和凹槽，所述凹槽设于所述摩擦片本体。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述凹槽阵列分布。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述凹槽沿水平或者竖直方向设置。

现有技术的所述块式制动器的所述气缸装置只有一个所述推杆，而制动载荷一般较大，在长时间使用后易导致连接所述活塞的所述推杆与所述缸套的间隙增大，产生偏心现象，使所述缸套与所述活塞的密封性能变差，改进后采用二个所述推杆的结构，可以使因制动产生的摩擦载荷平均分配，改善所述气缸装置的密封性能。现有的所述制动瓦只有一个所述固定环，改进后改为多个，可防止制动过程中所述制动瓦偏心，使制动力均匀。现有的所述摩擦片没有设置所述凹槽或者间隙，改进后加设平行的所述凹槽，在所述摩擦片工作时可散发热量，改善了散热效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的块式制动器的立体结构示意图；

图2是图1提供的推杆的A向视图；

图3是图1提供的制动瓦的B向视图；

图4是图1所示块式制动器的左视图。

具体实施方式

下面结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1，是本实用新型提供的块式制动器的立体结构示意图。所述块式制动器1包括气缸装置11、固定架13和制动瓦15。所述气缸装置11与所述制动瓦15均设于所述固定架13。

所述气缸装置11包括活塞111、缸套113、二个推杆115、弹簧117和空压机119。所述活塞111收容于所述缸套113。二个所述推杆115连接所述活塞111。所述弹簧117套设于二个所述推杆115同时夹设于所述缸套113与所述推杆115之间。所述空压机119通过气管连接所述缸套113。