[实用新型]一种带防磁粉芯开裂结构的磁粉芯点火线圈

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种磁粉芯点火线圈，特别涉及一种带防磁粉芯开裂结构的磁粉芯点火线圈。

技术背景

传统的点火线圈多采用硅钢片铁心作为其导磁体，但硅钢片铁心很容易饱和，导致很大的电流输出，当点火线圈长时间在大电流下工作，点火线圈温度直线上升，而温度过高严重降低了点火线圈的寿命，为了提高点火线圈及车辆的安全可靠性，现在点火线圈多采用磁粉芯来代替传统的硅钢片铁心，降低点火线圈的初级电流，以实现发动机的长时间运行对点火线圈温度的影响降低到最小，使用铁粉芯的同时，也带来了新的问题，磁粉芯结构易使环氧开裂，引起线圈失效。

发明内容

    鉴于现有技术存在的问题，本实用新型从减少磁粉芯和环氧的接触面为着眼点，以实现长时间运行对点火线圈温度的影响降低到最小，使点火线圈工作环境更稳定，以提高点火线圈及车辆的安全可靠性，具体技术方案是，一种带防磁粉芯开裂结构的磁粉芯点火线圈，包括低压线圈、高压线圈、磁粉芯Ⅰ、磁粉芯Ⅱ、支架、高压连接片、外壳、压板、环氧树脂，其特征在于：所述的高压线圈的高压骨架两端面边缘有与高压骨架一体的半包围状挡板，所述的支架两端面有环形开槽、与高压骨架两端面配合，低压线圈，铜线绕在低压骨架上，组成低压线圈并将铜线的起尾头留在线圈上方，将低压线圈插入高压线圈中，通过一个磁粉芯Ⅰ和两个磁粉芯Ⅱ将高压线圈与低压线圈固定，组成一个组合线圈，将高压连接片安装在支架上，支架置入高压骨架两端半包围状挡板内盖住磁粉芯Ⅱ，并装入外壳中，分别将低压线圈的起头、尾头、高压线圈的起头与外壳内的三个插片焊接牢固，将压板装入外壳内盖在组合线圈之上，在外壳中注入环氧树脂固化。

本实用新型的有益效果是能很好的解决磁粉芯线圈环氧树脂易开裂的问题，提高了点火线圈的可靠性。

附图说明

  图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的高压骨结构立体图。

图3是本实用新型的支架结构立体图。

图4是本实用新型的压板结构立体图。

具体实施方式  

如图1、2、3、4所示，带防磁粉芯开裂结构的磁粉芯点火线圈，包括低压线圈1、高压线圈2、磁粉芯Ⅰ3、磁粉芯Ⅱ4、支架5、高压连接片6、外壳7、压板8、环氧树脂9，所述的高压线圈2的高压骨架2-1两端面边缘有与高压骨架2-1一体的半包围状挡板2-2，所述的支架5两端面有环形开槽、与高压骨架2-1两端面配合，低压线圈1，铜线绕在低压骨架上，组成低压线圈1并将铜线的起尾头留在线圈上方，将低压线圈1插入高压线圈2中，通过一个磁粉芯Ⅰ3和两个磁粉芯Ⅱ4将高压线圈2与低压线圈1固定，组成一个组合线圈，将高压连接片6安装在支架5上，支架5置入高压骨架2-1两端半包围状挡板2-2内盖住磁粉芯Ⅱ4，并装入外壳7中，分别将低压线圈1的起头、尾头、高压线圈2的起头与外壳7内的三个插片焊接牢固，将压板8装入外壳内盖在组合线圈之上，在外壳7中注入环氧树脂9固化。