[实用新型]单向排气塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种单向排气塞。

背景技术

目前，在公知的密封型变速箱中，其工作时内部产生的废气需要及时排出，传统的排气方法是在变速箱顶部开一个孔直接排除，但变速箱在路途或作业中倾斜、倒置后，里面的油会沿排气孔流出来，使得正常的机器作业受到影响，有时甚至会酿发安全事故。

因此，有人设计了通气塞，以用于变速箱与外界进行通气，但现有的汽车变速箱用通气塞无法有效阻止外界的灰尘颗粒和水汽进入变速箱内部，变速箱内部的油气也可能会从通气塞流出，污染环境，特别是长时间的雨水淋洒在通气塞上，雨水会渗入通气塞，导致操纵机构内部零件锈蚀，润滑油污染。同时，现有变速箱排气机构，结构复杂，从而导致成本较高。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于怎样解决现有排气结构无法有效阻止外界灰尘颗粒和水汽进入变速箱内部，也无法有效阻止变速箱内部的油液向外流出的问题，提供一种单向排气塞，能够有效解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种单向排气塞，其特征在于：包括管体，所述管体包括大径段和小径段，所述管体的大径段端部配合设有一端盖，通过该端盖能够将管体的大径段端部封闭；在管体的大径段内设有一金属小球，通过该金属小球能够将管体隔断；在管体大径段的侧壁上设有至少一排气孔，所述排气孔位于金属小球的球心上方。

进一步地，所述管体小径段的外壁上具有螺纹。

进一步地，所述排气孔从排气管内侧到外侧向下倾斜。

进一步地，所述排气孔为两个，并分布于排气管相对的两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：结构简单，装配方便，并且成本低廉；装配时，通过管体的小径段竖直安装与变速箱顶部；在变速箱内部产生多余气体时，由于气压的升高，金属小球被顶起，使得金属小球升至排气孔上侧，从而使得变速箱内部气体通过排气孔排出；在没有多余气体的时候，金属小球受重力作用处于排气孔下侧，有效地将排气管隔断，从而将变速箱内部封闭，进而起到防水防尘的作用，同时避免油液经排气塞向外溢出；能够长期保持变速箱油液的品质，从而起到保护变速箱的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1—管体，2—端盖，3—金属小球，4—排气孔。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：参见图1，一种单向排气塞，包括管体1，所述管体1包括大径段和小径段，在管体1的大径段端部配合设有一端盖2，通过该端盖2能够将管体1的大径段端部封闭；这样，外界的雨水及灰尘等不会进入到排气塞内，从而能够有效起到防尘防水的作用。

在管体1的大径段内设有一金属小球3，通过该金属小球3能够将管体1隔断（即将管体沿轴向分隔为互不连通的两部分）；在管体1大径段的侧壁上设有至少一排气孔4，所述排气孔4位于金属小球3的球心上方；所述排气孔4从排气管内侧到外侧向下倾斜；从而能够更好地防止灰尘及雨水进入排气塞内。所述排气孔4为两个，并分布于排气管相对的两侧；排气效果更好，更快捷。

所述管体1小径段的外壁上具有螺纹，装配时，该管体1通过小径段与变速箱的顶部螺纹连接，安装更加方便、快捷。工作过程中，在变速箱内部产生多余气体时，由于气压的升高，金属小球3被顶起，使得金属小球3升至排气孔4上侧，从而使得变速箱内部气体通过排气孔4排出；在没有多余气体的时候，金属小球3受重力作用处于排气孔4下侧，有效地将排气管隔断，从而将变速箱内部封闭，进而起到防水防尘的作用，同时避免油液经排气塞向外溢出；能够长期保持变速箱油液的品质，从而起到保护变速箱的作用。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。