[实用新型]一种火车专用的送餐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种送餐车，更具体地说，它涉及一种火车专用的送餐车。

背景技术

火车的行车线路较长，人们在选择食物是必须到餐厅或乘务员推着送餐车车出来时进行购买，目前，火车上的送餐车的车身呈长方形，送餐人员推着送餐车沿着车厢通道为乘客送餐，如果在客流高峰期，车厢内人多拥挤，餐车虽然可以通过通道，但是，如果餐车外形尺寸过大的话，送餐人员取、放食物很不方便，餐车调头时及其困难，由于通道宽度有限，送餐人员需要将餐车推到两节车厢的交接处，费时费力，更重要的是，过道中的站票乘客需要频繁地为送餐车避让通道，对乘客和送餐工作人员都造成了诸多不便，而且，将食物放在固定的箱体内或者敞开的容器内，乘客无法一眼看出自己喜欢的食物，餐车上的食物也不可能完全展示在乘客的视线中。

目前国家专利公开号CN202653518U公开了一种悬吊式火车专用送餐车，包括设置在火车车厢顶部的导轨、与导轨配套的滑轮、设置在滑轮下方的无底长方体形餐车罩以及通过升降装置与餐车罩相连的餐车主体；所述餐车罩上设置有扶手、红外传感器以及配套的警报器，所述扶手上设置有升降按钮。这种餐车虽然无需占用过道，能够在拥挤的火车车厢中畅通无阻地运输食物并自由升降，不仅方便了送餐员的工作，降低其劳动强度，同时，能够最大程度地减少餐车运行过程中对乘客的影响，为乘客提供更优质的送餐服务。但是，这种餐车悬吊在车厢上方，存在安全隐患，而且，结构复杂，成本高，不利于推广。

综上所述，需要对目前火车上的送餐车进行改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以原地旋转，解决火车上的送餐车的使用不便，调头困难的问题的火车专用的送餐车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种火车专用的送餐车，包括车身、盛具和芯轴，其特征在于：车身呈柱状，所述盛具呈中空的柱状，所述盛具设置在车身上方，且盛具与车身同轴设置，盛具与车身之间依次同轴设置有转盘和定位台，所述芯轴穿过依次穿过盛具、转盘、定位台和车身，转盘通过轴承与芯轴连接，所述定位台与芯轴固定一体设置，所述车身下方设置有万向轮，所述芯轴固定在车身上。

通过采用上述技术方案，整个餐车呈圆柱形状，通过设置在车身下方的万向轮，送餐车可以原地旋转，而且盛具可以在转盘上沿着芯轴360°转动，火车上使用时调头方便，占用空间小，调头困难的问而且盛具也可以360°旋转，方便乘客购买食物，同时方便了送餐员的工作，降低其劳动强度。

本实用新型进一步设置为：所述盛具采用透明材料制成，盛具两端封闭，盛具中心沿轴线方向设置有用于穿套芯轴的套管，所述盛具由中心呈放射状分为若干盛餐单元，所述盛具侧壁上设置有双开门。

通过采用上述技术方案，食物盛放在由透明材料制成的盛餐本体内，食物可以完全展示在乘客面前，乘客需要指定的食物使时，只需转动盛餐本体即可，无需送餐人员调转车头或者移动位置，而且，盛具形成一个封闭的空间，保证食物干净卫生，套管可以将盛具稳定的固定在转盘上，盛餐单元的设置可以在一个盛具内盛放多种食物，盛餐单元可以将不同的食物分开。

本实用新型进一步设置为：所述车身设置有储备箱。

通过采用上述技术方案，储备箱可以存放储备的食物。

本实用新型进一步设置为：所述盛具至少有两个。

通过采用上述技术方案，可以增加送餐车的运输量。

本实用新型进一步设置为所述芯轴、转盘、定位台和车身均采用不锈钢材料制成。

通过采用上述技术方案，不锈钢耐腐蚀性、耐热性、低温强度、机械性能良好，提高送餐车的使用寿命。

本实用新型的优点是：这种送餐车用于火车上，可以原地旋转调头，解决了火车上的送餐车的使用不便，调头困难的问题，而且盛具也可以360°旋转，方便乘客购买食物，同时方便了送餐员的工作，降低其劳动强度，其结构紧凑，占用空间小。

附图说明

图1为本实用新型一种火车专用的送餐车的结构示意图；

图2为本实用新型一种火车专用的送餐车图1的A——A局部剖结构示意图；

图3为本实用新型一种火车专用的送餐车的盛具B——B方向俯视图；

图4为本实用新型一种火车专用的送餐车的车身C——C方向俯视图。

附图说明：1、盛具；2、转盘；3、车身；4、芯轴；5、定位台；6、双开门；7、万向轮；8、轴承；9、套管；10、盛餐单元；11、储备箱。

具体实施方式