[实用新型]热挤压反挤冲头冷却装置有效
申请号: | 201420571884.1 | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN204074964U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 陈新生;杨定善;张志伟;杨朝霞 | 申请(专利权)人: | 襄阳丰正汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/16 | 分类号: | B21D37/16 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 苗德俊 |
地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挤压 反挤冲头 冷却 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械制造技术领域,具体是一种用于轮毂轴管冲孔的热挤压反挤冲头的冷却装置。
背景技术
在轮毂轴管的生产制造过程中,热挤压反挤冲头是模具的重要组成部分,反挤冲头与约1000℃金属坯料接触时间较长,反挤冲头表层温度急剧升至400~600℃,若冷却不及时将超过650℃,硬度降低,导致反挤冲头软塌。轮毂轴管热挤压反挤成型过程中,因金属塑性变形激烈流动与反挤冲头形成强烈摩擦,导致反挤冲头承受很大的挤压力和热磨擦力。反挤冲头脱模时还承受拉应力和咬合粘结作用力,反挤冲头只有与工件完全脱离后,才能用喷水圈喷水冷却。经反复加热与冷却,使反挤冲头表层反复膨胀与收缩,因内层与外层胀缩不一致,形成热应力、机械应力,甚至出现组织应力,多种应力叠加导致反挤冲头断裂、开裂、热疲劳龟裂等损坏,导致生产成本高,工人劳动强度大,生产效率低,轮毂轴管内孔质量不易保证。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型的发明目的在于提供一种热挤压反挤冲头冷却装置,通过在热挤压反挤冲头内部通水冷却反挤冲头,以及时冷却反挤冲头表层,保证反挤冲头表层温度不升高。
为了实现上述目的,本实用新型反挤冲头的心部开有盲孔,盲孔通向反挤冲头的底部,盲孔的口部带有内螺纹,内螺纹处装有堵头;反挤冲头的导向台开有进水孔与排水孔,进水孔和排水孔分别与盲孔贯通;进水孔内装有连接法兰,连接法兰与软管的一端连接,软管的另一端通向反挤冲头的底部,进水孔的口部旋有接头一,接头一带有通孔,接头一压紧连接法兰,接头一与进水管连接;排水孔的口部旋有接头二,接头二带有通孔,接头二与排水管连接;所述进水管、接头一、连接法兰、软管组成进水冷却装置;盲孔、排水孔、接头二、排水管组成排水冷却装置。
本实用新型通过反挤冲头循环冷却装置,使冷却水在反挤冲头内部循环,将反挤冲头表层热量及时带走,以降低反挤冲头表层温度,提高热挤压反挤冲头使用寿命。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
1、操作人员不需反复冷却反挤冲头,通过循环冷却装置自动冷却反挤冲头,减轻了工人的劳动强度。
2、通过循环冷却装置冷却反挤冲头,反挤冲头温度低,不会降低反挤冲头表面硬度,不会影响冲头表面的耐磨性。
3、反挤冲头内层和表层温度相差不大,并且表层温度不高,不会引起热疲劳损坏,大大提高了反挤冲头的使用寿命。
4、反挤冲头表层温度低,不易断裂、开裂、变形和老化,在提高反挤冲头使用寿命的同时也提高了产品内孔成型质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构简图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型反挤冲头1的心部开有盲孔2,盲孔2通向反挤冲头1的底部,盲孔2的口部带有内螺纹,内螺纹处装有堵头6;反挤冲头1的导向台开有进水孔4与排水孔5,进水孔4和排水孔5分别与盲孔2贯通;进水孔4内装有连接法兰9,连接法兰9与软管3的一端连接,软管3的另一端通向反挤冲头1的底部,进水孔4的口部旋有接头一7,接头一7带有通孔,接头一7压紧连接法兰9,接头一7与进水管连接;排水孔5的口部旋有接头二8,接头二8带有通孔,接头二8与排水管连接;所述进水管、接头一7、连接法兰9、软管3组成进水冷却装置;盲孔2、排水孔5、接头二8、排水管组成排水冷却装置。
本实用新型可通过进水管、进水孔4、接头一7、连接法兰9、软管3、盲孔2、排水孔5、接头8、排水管等组成反挤冲头冷却循环装置,使冷却水在反挤冲头1的内部循环冷却,将反挤冲头1的表层热量及时带走,降低反挤冲头1的表层温度,从而提高热挤压反挤冲头1的使用寿命。
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