[实用新型]脚踏驱动器具的座垫表层

说明书

技术领域

本实用新型与自行车，脚踏健身车或其他类似脚踏驱动器具的座垫有关，特别是关于该座垫的表层。

背景技术

脚踏驱动器具，例如自行车，脚踏健身车等，均须设有一座垫供支撑使用者的身体。该座垫通常包括有一壳架，一表层以及一弹性层布置于前述二者之间。该壳架系用来供支撑使用者的重量以及供该座垫以适当的固定装置固接于该脚踏驱动器具上。该弹性层用来提供适当的弹性与吸震作用，而该表层则用来与使用者的身体部位接触。目前所述座垫最大的缺点是当用户踩踏该脚踏驱动器具时其大腿的内侧部位会反复地与该座垫表层周边接触，而造成周期性的摩擦并因此引起所述部位的不适与疼痛。

为了解决此缺点，美国第7,367,619号专利案提供了一个改善方案，该方案的特征是在座垫壳架的外围布设有多个向外延伸且具有开放端的突出片，用以使所述部位的硬度小于该壳架的其他部位。也就是说，该专利案是通过使座垫壳架外围具有较柔软的部位来解决使用者大腿内侧与座垫表面反复摩擦的问题。事实显示，这些改良确实会使座垫的边缘较为柔软，但是仅此而已，因为座垫表层与使用者大退内侧因反复接触所造成的周期性摩擦问题还是未能有效的予以解决。再者，这些改良会使座垫壳架的强度减弱。

实用新型内容

本实用新型即在提供一种脚踏驱动器具的座垫表层来解决前述各现有技术的缺失，该表层包含有一本体，该本体具有一表面用来与使用者的身体部位接触。该表面至少具有一滑顺区，该滑顺区的摩擦系数小于该表面其他部位。

本实用新型的脚踏驱动器具的座垫表层的另一特征在于该表层的本体具有一狭长前部以及一宽厚部，该狭长前部具有一顶面以及二侧面，该滑顺区设于各该侧面上。此种表层通常可供自行车座垫使用，当该表层贴覆于该座垫时，各该侧面对应于使用者的各大腿内侧。

本实用新型的脚踏驱动器具的座垫表层的再一特征在于该表层本体是以塑料皮料(例如PU皮料)制成，该滑顺区是以塑料材质制成且直接附着于该本体表面，例如以网版印刷的方式将予先选定的塑料材质直接涂布于该本体表面，此处所谓的直接涂布是指不需要其他材质(例如黏着剂)做为中介。当然的，此处并不仅限于该网版印刷方式，其他只要能直接附着于该本体表面的方式均可被采用。一般而言。该滑顺区的厚度至少为0.03mm。

本实用新型的脚踏驱动器具的座垫表层的又一特征在于该本体表面了具有一滑顺区外，另外更具有至少一止滑区，该滑顺区是以聚脂碳纤维(polycarbon)与硅混合的原料制成。该止滑区的摩擦系数大于该表面其他部位。该止滑区通常设于该表层本体对应于使用者臀部的部位上。该本体是以塑料皮料制成，该止滑区是以塑料材质直接附着于该本体上。

本实用新型的脚踏驱动器具的座垫表层的又再一特征是该滑顺区的静摩擦系数约为0.5或以下；该滑顺区的动摩擦系数约为0.3或以下，此数值系依ASTM D-1894测试法所测得，所述摩擦系数在降低摩擦力上有显著的效果。

本实用新型的有益效果：本实用新型的滑顺区可布置于对应使用者大腿的内侧部位，用以降低二者间的摩擦力。该止滑区的摩擦系数较大，因此可以减少骑乘时使用者臀部在座垫表面的滑动并由此解决反复摩擦的问题。

附图说明

以下兹以实施例并配合图式对本实用新型做进一步的说明，其中：

图1为本实用新型一较佳实施例的立体图，该实施例是作为自行车座垫的表层；

图2为以第一图所示实施例作为表层的一自行车座垫的立体图；

图3为沿图2中3-3方向的剖视图；

图4为本实用新型另一较佳实施例的立体图；以及

图5为以图4所示实施例作为表层的另一自行车座垫的立体图。

【符号说明】

10 自行车座垫表层          12 PU皮料制成本体

14 前部                 16 宽厚部

18 裙边                 20 顶面

22，24 侧面             26，28 滑顺区

100 自行车座垫          102 壳架

104 弹性吸震层          106 内缘面

40 自行车座垫表层          42 本体

44 前部                 46 宽厚部

48 裙边                 50，52 滑顺区

54，56 止滑区

具体实施方式