[实用新型]模组化胎压监测器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎压力监测器，尤其涉及一种用于检测轮胎压力的模组化胎压监测器。

背景技术

轮胎监测器在车子行驶过程中对各个轮胎的气压进行实时检测，能对轮胎压力不正常进行自动报警，有效防止爆胎事故的发生，保障使用者的生命及财产安全。

目前，所用的轮胎压力监测器包括电路板、电池、底座及上盖构成。底座和上盖形成一个封闭的壳体，电池、电路板封装于由底座与上盖构成的空腔内。电路板固定在底座上，底座侧壁设置用于连接烧录器的引脚(Personal Identification Number以下简称PIN，)，以将电路板连通底座上设置的PIN，再将上盖与底座紧密配合，通过烧录器与PIN连接，进行程序的烧录，实现监测器的安装和使用。

在上述轮胎压力监测器中，PIN设置在底座侧壁上，因而PIN的安装需在底座注塑成型时一个个放入模具中，接着再将电路板安装在底座上，安装时电路板与PIN是通过焊接连接，进而实现电路板与PIN的连接。由于PIN是一个个被单独放入模具中，因而费时、费力，且安装程序复杂，生产成本高，其次，电路板安装在底座上通过焊接与PIN连接，焊接后通过清洗液对焊斑进行清洗，清洗液造成对环境的污染。

综上，设计出一种有效提高生产效率，且实用性较高的可编程胎压监测器一直是本领域技术人员期望解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的缺陷，提供一种模组化胎压监测器，通过设置一安装基座，从而实现将多个PIN连接，可以有效地降低生产生本，提高生产效率。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种模组化胎压监测器，包括：

外壳，由壳体和用于与所述壳体扣合的盖体组成；

用于储存信息的电路板；

还包括一安装基座，所述安装基座设置在壳体中，并与所述壳体侧壁连接；

所述安装基座至少包括两个连续连接的安装单孔，所述每个安装单孔内设置有一用于固定烧录PIN的PIN孔以及一卡扣；所述PIN孔与所述壳体侧壁贯通；

所述烧录PIN安装在所述PIN孔中，所述电路板通过卡扣连接在所述安装基座上。

进一步地优选，所述卡扣设置在所述安装基座朝向所述电路板的一侧，所述电路板上设有用于所述卡扣穿过的通孔，所述安装基座通过所述卡扣与所述电路板连接。

进一步地优选，所述烧录PIN数目与所述PIN孔和所述卡扣的数目相同。

进一步地优选，相邻两个所述烧录PIN之间为可拆分连接。

所述壳体侧壁对应所述PIN孔处设有用于连接烧录器的连接孔，所述烧录PIN与所述连接孔通过插入连接。

进一步地优选，所壳体与所述电路板可通过螺钉或热熔连接。

进一步地优选，所述壳体朝向所述电路板的一侧进一步设有用于安装的柱状件；

所述电路板上设有用于所述柱状件穿过的安装孔。

通过本实用新型提供的模组化胎压监测器，能够带来以下有益效果：

1、能够有效地将多个烧录PIN组合，降低生产成本，提高生产率的问题。本实用新型设置的安装基座，而安装基座设置在壳体内并与壳体侧壁连接，且电路板、安装基座均设置在壳体内，进而通过壳体朝向电路板的一侧设置的卡扣，实现将安装基座固设在电路板与壳体之间，固定后通过安装基座的PIN孔中固定的烧录PIN与烧录器连接，从而实现数据的烧录。由于设置的安装基座，使原本需单独插入的多个烧录PIN结合在一起，在注塑过程中只需将多个烧录PIN插入安装基座的PIN孔中即可，这样由原来120PCS/H(以下PCS/H是单位件/每小时的简写)提升到360PCS/H，使产能提升3倍，有效地提高生产率。

2、简化安装程序。本实用新型将卡扣设置在安装基座朝向电路板的一侧，电路板对应卡扣处设置通孔，安装基座通过卡扣穿过通孔后，即可实现壳体与电路板的连接。进一步地通过安装基座朝向电路板一侧设置的用于固定烧录PIN的PIN孔，将烧录PIN安装在PIN孔中，实现安装基座与烧录PIN的连接。进而避免通过焊接等连接方式连接，简化安装工艺，同时避免焊接后通过清洗液对焊斑进行清洗，清洗液造成对环境的污染。