[实用新型]手动叠式组合车位有效
申请号: | 201420340037.4 | 申请日: | 2014-06-25 |
公开(公告)号: | CN203961385U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 姜寒涛 | 申请(专利权)人: | 姜寒涛 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 组合 车位 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车停放设备,特别涉及一种手动叠式组合车位。
背景技术
随着我国经济的发展,人民生活水平的提高,轿车已成了人们的代步工具,家庭拥有轿车的数量迅速增加。但由于居民小区的车库和车位价高而量少,大部分车辆停放在小区的道路和绿化带内,有的甚至停放在小区外的街道上,造成小区道路拥挤、绿化破坏及城市街道的拥堵,车辆碰撞、刮擦屡见不鲜。
实用新型内容
针对现有技术缺陷和不足,本实用新型的目的是提出一种结构简单、成本低廉、安装拆卸方便、不需要外接电源,能够充分利用土地资源的的手动叠式组合车位。
本实用新型提供了一种手动叠式组合车位,包括导轨,所述导轨上移动设置有支架,所述支架上一点通过转轴连接汽车托架底面,所述转轴与汽车托架的连接位置位于汽车托架底面中前部,所述汽车托架表面前端设置有一止进挡块,所述汽车托架底面中后部设置有限位支架,所述限位支架一端与汽车托架活动连接,另一端设置有滑动装置以与支架上的限位滑轨连接,所述限位滑轨限位端具有固定装置,当所述滑动装置滑动至限位端时,所述固定装置固定所述滑动装置。
作为上述技术方案的优先,所述固定装置为与滑动装置适配的凹陷或固定夹或固定突台。
本实用新型的优点在于 :本实用新型的这种手动叠式组合车位,特殊的结构设计,能够充分利用居民用地,具有结构简单,设计合理,成本低,安装使用方便,适合居民小区宅院划定车位。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实施例1中提供手动叠式组合车位停车示意图;
图2是本实施例1手动叠式组合停车位进入停车位前示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
实施例1
本实用新型提出一种手动叠式组合车位,如图1、图2所示,包括导轨1,所述导轨上移动设置有支架3,所述支架3上一点通过转轴2连接汽车托架4底面,所述转轴2与汽车托架的连接位置位于汽车托架底面中前部,所述汽车托架表面前端设置有一止进挡块6,所述汽车托架底面中后部设置有限位支架5,所述限位支架一端与汽车托架活动连接,另一端设置有滑动装置以与支架上的限位滑轨连接,所述限位滑轨限位端具有固定装置,当所述滑动装置滑动至限位端时,所述固定装置固定所述滑动装置。。
所述固定装置为与滑动装置适配的凹陷或固定夹或固定突台。
本实用新型提出的一种手动叠式组合车位,车辆沿汽车托架4轴线方向开到止进挡块6的位置,手动操作将汽车托架4的后部及其上边的车辆通过折叠转轴2向上抬起,限位支架5固定在托架4上,当所述滑动装置滑动至限位端时,所述固定装置固定所述滑动装置。以使车辆定位在固定的安全高度,手动操作将横向推进小车3沿定向导轨1推入叠式车位中,完成整个进车位过程。
本实用新型的这种手动叠式组合车位,特殊的结构设计,能够充分利用居民用地,具有结构简单,设计合理,成本低,安装使用方便,适合居民小区宅院划定车位。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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