[实用新型]一种履带行走机构用支重轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体提供一种履带行走机构用支重轮。

背景技术

履带行走机构是大型工程机械（液压挖掘机、打桩机、旋挖钻等）中最常用的行走机构之一。行走机构中支重轮的工作性能直接影响到行走机构及至工程机械的工作状况。

现有技术中，支重轮主要由轮体、铜套、轮轴及端盖构成，轮体内壁设有储油槽，轮轴侧壁铣有贯穿式润滑油槽。支重轮工作时，储油槽内的润滑油通过润滑油槽进入铜套与轮轴之间的空隙，使轮轴得到润滑保护。

支重轮的轮轴比较长，为了使靠近轮轴两端的部分也能得到适度地润滑保护，贯穿式润滑油槽就必须达到一定长度，因此，在加工润滑油槽时就只能够用外圆磨对轮轴进行磨削处理。由于，外圆磨磨削时一次只能装夹一件工件，且装夹效率低，严重影响轮轴的生产效率。

外圆磨的工作原理：将工件一端装入机芯夹，放入磨床，然后用尾架顶尖顶住工件的另一端，在松开工件时只能将砂轮处于后退位置时才允许松开尾架顶尖，工件装卸比较麻烦，且一次只能够装夹一件工件。

无心磨的工作原理：砂轮高速旋转进行磨削,导轮以较慢速度同向旋转，带动工件旋转作圆周进给。无心磨床贯穿磨削时，通过调整导轮轴线的微小倾斜角来实现轴向进给。无心磨床配有自动上下料机构，能进行自动循环磨削。

由此可见无心磨床在磨削通轴时的效率更高。

发明内容

本实用新型是针对上述现有技术的不足，提供一种设计合理、生产效率高的履带行走机构用支重轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种履带行走机构用支重轮，包括轮体、铜套、轮轴及端盖，轮体通过铜套套接在轮轴中部，所述轮体内壁的中部开有储油槽，所述轮轴侧壁铣有润滑油槽，两个端盖分别固定在轮轴两端，并通过浮动油封与轮体密封连接，其特点是所述润滑油槽为两段式油槽，两段油槽呈直线对称分布在轮轴侧壁上，且两段油槽之间轮轴的宽度小于储油槽的宽度。

两段式油槽，即，轮轴中间有一部分未铣通，且未铣通的部分比轮体的储油槽窄。

中间未铣通的部分凸起部分能够弥补无心磨导轮宽度的缺陷，使其可以在无心磨上进行加工，由此提高了生产效率。

为了便于更换润滑油，润滑油槽底面所在平面与水平面垂直，即，轮轴安装到位时，润滑油槽所在平面与地面成90o夹角。

润滑油槽与轮轴之间圆滑过渡，以进一步提高润滑效果，避免刮伤铜套造成漏油。

本实用新型的履带行走机构用支重轮和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：

（一）两段式油槽，使轮轴能够很好的适应无心磨床，在不影响润滑油润滑效果的前提下，能够大幅度提高加工效率；

（二）润滑油槽底面垂直设置，更换润滑油更为方便。 

附图说明

附图1是本实用新型履带行走机构用支重轮的结构示意图；

附图2是图1所示履带行走机构用支重轮轮轴的结构示意图；

附图3是图2中轮轴的A-A线剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

下面给出一个最佳实施例：

一种履带行走机构用支重轮，主要由轮体1、铜套2、轮轴3、端盖4及固定销5构成。

轮体1中心设有安装通孔，安装通孔内壁的中部开有储油槽6。轮体1通过设置在通孔中的铜套2套接在轮轴3中部。两个端盖4分别通过固定销5固定在轮轴3两端，并通过浮动油封7与轮体密封连接。

轮轴3侧壁铣有两段式油槽。两段油槽8呈直线对称分布在轮轴3侧壁上，且两段油槽8之间轮轴的宽度小于储油槽6的宽度。

两段油槽8的底面所在平面与水平面垂直，且两段油槽8与轮轴3之间圆滑过渡。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。