[实用新型]一种液压千斤顶有效
申请号: | 201420271010.4 | 申请日: | 2014-05-26 |
公开(公告)号: | CN203889992U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 孙志勋 | 申请(专利权)人: | 邹城市辰星煤机制修有限公司 |
主分类号: | B66F3/25 | 分类号: | B66F3/25 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 侯绪军 |
地址: | 273500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 千斤顶 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种液压千斤顶,具体涉及一种可调节起升行程的液压千斤顶。
背景技术
目前,现有的液压千斤顶中活塞杆是千斤顶起升重物的执行部件,活塞杆的长度,决定了千斤顶起升重物的最大行程。在起升行程较大时,通常需要在千斤顶底座增加垫块重复操作多次才能顶起重物,或者为了增大液压千斤顶的起升行程而增加活塞杆的长度,增大了液压千斤顶的体积和输油量。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种起升行程可调的液压千斤顶。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种液压千斤顶,包括缸体、活塞杆、进油口和回油口,缸体顶部螺纹连接一自锁螺母,所述活塞杆内部采用梯形螺纹连接有一螺旋杆,螺旋杆的长度大于活塞杆,所述回油口处设有卸荷阀。
所述活塞杆上部设有环槽,所述环槽内安装有作为密封件的活塞环或O型密封圈。
所述活塞杆与缸体之间设有导向环。
所述螺旋杆顶部设有通孔。
所述进油口处设有滤油器,防止灰尘进入液压油缸。
本实用新型的有益效果是:由于螺旋杆能够上下螺旋移动,增大了液压千斤顶的起升行程;同时,回油口处设有卸荷阀,在完成重物的起升后,打开回油口处的卸荷阀,即可对活塞杆进行卸压,使活塞杆回到缸体内。活塞杆上部的活塞槽,可以让密封圈卡在活塞槽里,使活塞杆与缸体配合的更严密。活塞杆导向环的设置,防止活塞杆在运动过程中直接与缸体接触产生摩擦,延长了活塞杆及缸体的使用寿命。螺旋杆顶部通孔的设计,方便在顶起重物时利用加长杆旋转螺杆,增大千斤顶的起升行程;也可以在没有顶起重物时预先旋转螺纹提升螺旋杆,达到提高行程的目的。在不需要增大起升行程时,可将螺旋杆旋进活塞杆。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型活塞环槽的结构图。
图中:1为进油口,2为缸体,3为活塞杆,4为自锁螺母,5为螺旋杆,6为通孔,7为密封件,8为导向环,9为回油口,10为环槽。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示:一种液压千斤顶,包括缸体2、活塞杆3、进油口1和回油口9,缸体1顶部螺纹连接一自锁螺母4,所述活塞杆3内部采用梯形螺纹连接有一螺旋杆5,螺旋杆5的长度大于活塞杆3,所述回油口9处设有卸荷阀。
所述活塞杆3上部设有环槽10,所述环槽10内安装有作为密封件7的活塞环或O型密封圈。
所述活塞杆3与缸体2之间设有导向环8。
所述螺旋杆5顶部设有通孔6。
所述进油口1处设有滤油器,防止灰尘进入液压油缸。
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