[实用新型]汽液分离器拆流式输入结构

说明书

技术领域

  本实用新型属于制冷系统装置领域，尤其与汽液分离器拆流式输入结构有关。

背景技术

众所周知，汽液分离器是制冷系统常用的分液装置，为防止液体冷媒直接进入制冷系统中的压缩机的泵体而造成泵体损坏，通常需要汽液分离器进行分液，汽液分离器一般包括罐体、上端盖、下端盖、输入管、输出管和过滤器，上端盖和下端盖分别封盖于罐体两端，输入管和输出管均焊接于所述上端盖上，输出管呈U形，U形底部伸入到罐体底部，在输出管的底部设置有回油孔，回油孔处设置有过滤器，输入管出口端和输出管进口端位于罐体内腔上部，其中输出管的进口端位置高于输入管的出口端，现有的输入管出口通常垂直朝向罐体底部，当由气态冷媒、液态冷媒和润滑油组成的高压气流从输入管进入时，液态冷媒和润滑油直接落入罐体底部，使混合物在罐体内腔中气体与液体分离效果不佳，使液态的冷媒汽化效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有汽液分离器的输入结构使气、液冷媒分离效果不佳的缺陷，提供一种气、液冷媒分离效果好和液态冷媒汽化速度快的汽液分离器拆流式输入结构。

为此，本实用新型采用以下技术方案：汽液分离器拆流式输入结构，包括输入管，输入管焊接固定于汽液分离器的上端盖，其特征是，所述的输入管位于汽液分离器的罐体内腔中的部分呈弯折状，输入管的出口端开口设置为斜口，使输入管的出口端开口对准罐体内腔壁，当由气态冷媒、液态冷媒和润滑油组成的高压混合气流从输入管进入时，高压气流从所述输入管的出口端直接冲向罐体内腔壁，加强了混合物与罐体内腔壁的冲击力，使气态冷媒直接从混合气流中快速分离，并上升进入输出管进口端，同时混合气流在罐体内腔形成螺旋形气流，且加速了液态冷媒的汽化。

作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征。

所述的输入管位于罐体内腔中的部分弯折90度，输入管出口端的开口中心线呈水平，缩短了输入管出口端的开口与罐体内腔壁的距离，增强混合物与罐体内腔壁的冲击力。

使用本实用新型可以达到以下有益效果：通过将汽液分离器的输入管出口端呈弯折状，且出口端开口对准罐体内腔壁，提高了高压气流与罐体内腔壁的冲击力，增强了分离效果和加速了液态冷媒的汽化。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1和图2所示，本实用新型包括输入管3，输入管3与汽液分离器的输出管2均焊接固定于汽液分离器的上端盖1，输入管3的出口端和输出管2的进口端位于汽液分离器的罐体5内腔中上部，其中输出管2的进口端位置高于输入管3的出口端，输入管3位于罐体5的内腔中的部分弯折90度，输入管3的出口端开口4设置为斜口，输入管3出口端的开口4中心线呈水平，使输入管3的出口端开口4对准罐体内腔壁。当由气态冷媒、液态冷媒和润滑油组成的高压混合气流从输入管3进入时，高压气流从所述输入管3的出口端直接冲向罐体内腔壁，加强了混合物与罐体内腔壁的冲击力，使气态冷媒直接从混合气流中快速分离，并上升进入输出管2进口端，同时混合气流在罐体内腔形成螺旋形气流，且加速了液态冷媒的汽化。