[实用新型]一种汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及到一种能整体旋转且带有锁定功能的汽车座椅。

背景技术

现市场上的汽车座椅大多不带有旋转功能，而一部分拥有旋转功能的座椅又只能实现单张汽车座椅旋转，只是增加了座椅的舒适性，例如名为“一种带有旋转机构的汽车座椅”(专利号：ZL201320063989.1)虽然其实现了座椅的旋转，但是不能满足需要释放空间的功能；而一些能够折叠的汽车座椅也是通过座椅靠背向座垫下合以释放上部空间，而座椅靠背的后侧面形成一个置物平面，虽然也起到了释放空间的作用，但效果有限；就座椅的锁定机构而言，现有的锁定机构大多采用固定在车厢地板上的底板锁，例如实用新型“汽车座椅底板锁”(专利号：ZL201320357013.5)其在锁定状态下，只有一个受力点，因此在汽车运行过程中，当遇到急刹，或者突然加速的情况下，座椅会前后晃动。

发明内容

本实用新型主要目的是提供一种汽车座椅，其释放空间能力强，能实现多个座位同时旋转收起，释放出大量空间。

本实用新型是通过如下方式实现的：

一种汽车座椅，包括支腿和架设在支腿上面的座垫，其特征是所述汽车座椅至少有两个座位，所述汽车座椅还包括一个安装在支腿上的能使汽车座椅整体旋转并能锁死的旋转机构，当座椅被旋转到紧贴车身内壁时，可释放出很大的空间。且使乘客的腿和脚有了更大的活动范围，提高了舒适性；如果座垫可以旋转到竖直状态，那么在无人使用座椅的时候，又进一步增加了置物空间。

作为本实用新型的优选方案，为了方便操作汽车座椅的旋转且保证座椅在即使锁定机构未锁定状态下也能实现固定，本实用新型还包括一个安装在支腿上的能使汽车座椅整体旋转并能锁死的旋转机构，所述旋转机构包括至少一个锁舌，一个驱动锁舌的驱动件，一个设有与锁舌配合的舌槽的转盘，以及一个容纳锁舌和转盘且带锁舌可插入的锁槽的腔体，所述锁舌与驱动件由一个连接臂插接，所述的驱动件上设置有渐开线状布置的容纳连接臂插入的轨道，连接臂与锁舌轴连接，锁舌在驱动件来回转动的时候，被插接在轨道中的连接臂带动做沿舌槽来回往复运动，实现锁定和解锁功能，所述转盘在锁舌未插入锁槽的时候，可以相对于壳体旋转。

为了方便安装和使用，所述壳体由一环状压盖以及与压盖配装的底板组成，所述与锁舌配合的锁槽可以设置在环状压盖上，也可以设置在底板上，优选设置在环状压盖上；所述驱动件为人力驱动，其上有一径向延长的用以操纵驱动件转动的操纵杆；所述旋转机构安装在支腿与座垫之间，由转盘与座垫固接，底板与支腿连接。

为了使座椅在使用中的稳定性更高，给乘客更舒适和可靠的感觉，本实用新型是通过以下技术手段来实现该技术目标的。

作为本实用新型还安装了一个通过连杆机构控制棘爪扣入汽车地板上预设的锚定孔进行锁定的锁定机构，所述锁定机构包括两端固接在两条支腿之间的呈水平放置的支撑梁，所述支撑梁将两条支腿之间的空间分为上层和下层，所述锁定机构还包括穿过支撑梁且受到支撑梁支撑的丝杠，套接在支撑梁下部的丝杠上的拉杆支座，一端与拉杆支座铰接的拉杆，固定连接在这两条支腿内侧壁的棘爪支座，与棘爪支座一一对应的铰接在棘爪支座上的棘爪，所述丝杠在上层空间留有一定的长度，其顶端固定安装了一个用于手持旋转丝杠的手持部，所述拉杆另一端与位于其一侧的一端铰接在棘爪支座上的棘爪铰接；所述拉杆支座随着丝杠的旋转而上下移动，带动拉杆牵引棘爪锁紧和解锁，丝杠与支撑梁、丝杠与拉杆支座的连接方式为当一个使用螺纹连接，则另一个只能使用转动连接。

在上述技术方案中，棘爪在锁定状态下嵌入到汽车地板上的铆钉孔里，且棘爪头部带有钩体，可以牢牢的钩住地板，两个棘爪同时对地板形成相反方向的水平力，也可避免座椅在行驶中因汽车的急加速和急减速而前后晃动。

对上述技术方案的进一步改进，本实用新型进一步要解决的技术问题是汽车座椅的舒适性。

作为本实用新型的进一步优选方案，为了减轻久坐的疲劳感和增加座椅舒适度，还可以设置与座垫对应的座椅靠背，并且座椅靠背还可以设置成可以相对于座垫有一定角度范围的偏转，以适应不同的坐姿；还可以作进一步改进，使座垫可以沿横梁的轴线平移，以增加乘客之间的距离。

为了使座椅旋转操作更轻松，本实用新型提供了更进一步的改进，即：未连接旋转机构的支腿底部均可以安装轮子。

附图说明

图1是第一种实施例的主视图。

图2是图1的A-A视图，是表示的是旋转机构的局部剖视图。

图3是第二种实施例的主视图。