[实用新型]轴套连接型车轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轴，尤其是轴套连接型车轴。

背景技术

车轴是指穿入车毂中承受车身重量的圆柱形零件，是关系到行车安全的最重要的部件之一，但是现有车轴的轴颈与轮座为焊接连接，在焊接时容易引起部件损伤，从而降低部件的连接强度。

实用新型内容

为了克服现有的车轴连接强度差的不足，本实用新型提供了轴套连接型车轴。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：轴套连接型车轴，包括轮座、轴身和轴颈，轴身两端固定连接有轮座，轮座外侧设有轴颈，轮座外侧设有凹槽，轴颈置于凹槽内，并且与轮座过盈配合，且轴颈与轮座上都设有螺孔，轴颈与轮座通过螺栓拧入螺孔内实现固定连接。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括轴颈与轮座的凹槽之间设有橡胶圈。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括轮座侧端设有加强筋，加强筋置于轴颈的卡槽内。

本实用新型的有益效果是，该车轴可以增加轴颈与轮座的连接强度，延长其使用寿命，节约了成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.轮座，2.轴身，3.轴颈，4.凹槽，5.螺孔，6.螺栓，7.橡胶圈，8.加强筋，9.卡槽。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，轴套连接型车轴，包括轮座1、轴身2和轴颈3，轴身2两端固定连接有轮座1，轮座1外侧设有轴颈3，轮座1外侧设有凹槽4，轴颈3置于凹槽4内，并且与轮座1过盈配合，且轴颈3与轮座1上都设有螺孔5，轴颈3与轮座1通过螺栓6拧入螺孔5内实现固定连接，轴颈3与轮座1的凹槽4之间设有橡胶圈7，轮座1侧端设有加强筋8，加强筋8置于轴颈3的卡槽9内。

把轴颈3过盈配合插入到轮座1的凹槽4内，并且利用螺栓6实现固定连接，可以摆脱以往使用焊接的连接工艺，增加了轴颈3与轮座1的结构强度，而在轴颈3与轮座1之间设置橡胶圈7则可以保证轴颈3与轮座1之间不会产生缝隙。而加强筋8则进一步加强了轴颈3与轮座1的连接强度，该车轴可以增加轴颈与轮座的连接强度，延长其使用寿命，节约了成本。