[实用新型]一种用于基桩成孔质量检测的装置有效
申请号: | 201420235768.2 | 申请日: | 2014-05-09 |
公开(公告)号: | CN203835373U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 邹磊;粟海涛;严圆;杨敏;武明;杨榆璋;杨静;陈旭丹;李荣;阮人杰 | 申请(专利权)人: | 云南省公路科学技术研究院 |
主分类号: | E21B47/00 | 分类号: | E21B47/00 |
代理公司: | 昆明今威专利商标代理有限公司 53115 | 代理人: | 杨宏珍 |
地址: | 650051*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 基桩成孔 质量 检测 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉一种用于基桩成孔质量检测的装置,属基桩检测设备技术领域。
背景技术:
在建桥梁或路基抗滑桩,根据交通运输部相关规定都必须对其基桩成孔质量进行检测,以确保通车之后桥梁和路基边坡能安全运营。目前在建桥梁或路基抗滑桩成孔质量检测时通常是采用机械接触式成孔检测仪和超声波成孔检测仪进行检测,虽然以上两类仪器可以对一些常规的基桩成孔孔深、孔径、倾斜度及空底泥浆厚度进行检测,但在工地现场的实际应用中仍然存在以下一些问题:
1、使用机械接触式成孔检测仪检测基桩成孔存在问题:①无法检测出成孔内是否存在地下水流及水流的流动方向(基桩成孔内的地下水流是造成基桩质量问题主要原因之一,在我国地下水资源丰富的地区,由于地下水流造成的基桩缺陷很常见);②无法检测使用人工挖孔方式完成的基桩成孔质量(在我国山区,由于地形的限制大型钻孔机械无法使用,所以人工挖孔技术仍然是一种常见的基桩成孔工艺);③不能检测基桩成孔的水平坐标和高程坐标。
2、使用超声波成孔检测仪检测基桩成孔时存在的问题:①无法检测出成孔内是否存在地下水流及水流的流动方向;②无法检测使用人工挖孔方式完成的基桩成孔质量;③对基桩成孔内的水位高度有特殊要求,因为超声波需水作为耦合剂才能传播,所以在用超声波对基桩成孔进行检测时成孔内必须注满水;④不能检测基桩成孔的水平坐标和高程坐标。但在实际检测过程中很多基桩成孔中的水位高度是达不到检测要求的,因此在进行检测前需耗费额外的人力物力对受检成孔进行补水工作。
为克服现有基桩成孔检测装置的不足,提供本实用新型。经文献检索,未见与本实用新型相同的公开报道。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服现有基桩成孔检测装置的不足,而提供一种基桩成孔检测装置。
本实用新型的基桩成孔检测装置,该装置由成孔孔内检测部件、成孔孔口检测部件、及与电缆线(1)一端连接的数据采集器(14)组成;其中:
a.成孔孔内检测部件由一根电缆线(1)顺序连接的水流感应仪(2)、四个位移感应仪(3)、泥浆稠度仪(8)锥形锤球(9),分别与四个位移感应仪(3)的从弹簧(4)中间穿过的四只感应杆连接的连接接头(5),一端与四个位移感应仪(3)外壳连接、另一端与连接接头(5)连接的四个弹簧(4),分别与四个连接接头(5)连接的四个滑轮支架(6),安装在滑轮支架(6)上的四个孔壁滑轮(7)构成;
b.成孔孔口检测部件由成孔孔口检测平台(11),置于成孔孔口检测平台(11)上方的一个轮式编码器(10)和一个GPS坐标测量仪(13),置于成孔孔口检测平台(11)下方的一个测斜仪(12)构成;其中,电缆线(1)从下到上顺序穿过测斜仪(12)导向孔和轮式编码器(10)外轮边缘。
本实用新型采用市场购买的产品及材料按常规方法改装或制备。
与相比现有设备相比,本实用新型的优点在于:
1、一套设备能够同时采集基桩成孔的水平坐标、高程坐标、成孔深数据、成孔径数据、成孔内泥浆沉淀厚度、成孔内泥浆稠度、成孔内地下水流情况,能够检测人工挖孔成孔和机械钻孔成孔;
2、能检测的基桩成孔类型更多(增加了检测由人工挖孔工艺成孔的基桩成孔功能),采集的质量参数更多(增加了检测成孔的水平坐标、高程坐标、成孔内泥浆稠度、成孔内地下水流情况几项参数),更能够全面反应受检基桩成孔的真实情况。
附图说明:
图1是本实用新型的整体成孔质量检测装置结构示意图。
图2是本实用新型的成孔孔内检测部件的主视结构示意图。
图3是本实用新型的成孔孔内检测部件的左视结构示意图。
图4是本实用新型的成孔孔口检测部件的结构示意图。
具体实施方式:
如图所示,本实用新型的基桩成孔检测装置,由成孔孔内检测部件、成孔孔口检测部件、及与电缆线1一端连接的数据采集器14组成;其中:
a.成孔孔内检测部件由一根电缆线1顺序连接的水流感应仪2、四个位移感应仪3、泥浆稠度仪8锥形锤球9,分别与四个位移感应仪3的从弹簧4中间穿过的四只感应杆连接的连接接头5,一端与四个位移感应仪3外壳连接、另一端与连接接头5连接的四个弹簧4,分别与四个连接接头5连接的四个滑轮支架6,安装在滑轮支架6上的四个孔壁滑轮7构成;
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