[实用新型]电动汽车交流充电桩主控单元系统

说明书

技术领域

本实用新型属于新能源技术领域，具体涉及电动汽车交流充电桩的主控单元系统。

背景技术

随着人们环保意识的增强，电动汽车产业受到越来越多人的关注。然而，发展电动汽车行业是一项极其庞大的系统工程，其中涉及电动汽车生产、动力电池组生产、整车维护以及配套充电网络建设等方面。其中，配套的充电网络建设是一项必不可少的支撑系统，类似加油站一样，是推广电动汽车的先决条件。

电动汽车电能补充有两种方式：更换电池组和整车充电。更换电池组需要占用较大的空间存放未充电或满充电的电池组，使得更换电池组进行电能补充方式没有得到推广，充电桩是可以提供便捷即时充电服务的主要设备，但现有的充电桩仅仅是一种电能补充设备，存在需人工值守、不能全面显示充电桩的工作状态信息等。

发明内容

本实用新型发明为解决上述背景技术中存在的电动汽车充电问题，提供了一种用于电动汽车交流充电桩的主控单元系统。

本实用新型涉及的电动汽车交流充电桩主控单元系统，实现过程如下：所述的电动汽车交流充电桩主控单元系统包括：电能表计量模块、通信模块、账务管理模块、人机交互界面显示模块和读卡模块，其中，电能表计量模块与主控器相连，主要用于计量充电过程中的消费电量；账务管理模块与主控器相连，实时监测读卡区读到的用户IC卡，并将IC卡内余额保存到账务管理模块的非易失存储单元内；通信模块与主控器相连，将账务管理模块储存的充电交易信息、事件记录、故障报警记录等上传至后台主站系统；人机交互界面显示模块与主控器相连，通过LCD触摸屏实时显示读卡区读取到的用户IC卡信息以及充电桩的工作状态信息。

本实用新型的电动汽车交流充电桩主控单元系统设有电能表计量模块、通信模块、账务管理模块、人机交互界面显示模块和读卡模块，用户在读卡区刷用户IC卡，系统将读卡模块读取到的用户IC卡信息，及时显示在人机交互界面上供用户做参考进行选择操作，主控器控制充电操作单元给电动汽车充电，同时控制计费单元开始计费，充电完成后，LCD触摸屏界面显示充电消费信息，并通过通信网络向远端控制终端传输充电信息，实现了电动汽车充电桩的单独运营，又能与远端控制终端实现交互通讯。

附图说明

图1是电动汽车交流充电桩主控单元系统框图。

图2是电动汽车交流充电桩主控单元系统流程图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体的实施案例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1 是电动汽车交流充电桩主控单元系统的构架示意图，为了便于说明，图中仅给出了与本实用新型相关的部分，从图中可以知道，电动汽车交流充电桩主控单元系统由电能表计量模块、通信模块、账务管理模块、人机交互界面显示模块和读卡模块组成。

为便于理解，下面根据图2的工作流程图阐述本实用新型提供的电动汽车交流充电桩主控单元系统的工作过程：

1）在市电与充电桩、充电桩与电动汽车进行可靠连接后，用户在刷卡区刷卡，主控器在对用户IC卡进行有效判断后，读取用户IC卡个人信息及卡内余额，如果卡内余额不足，则提示用户充值，否则，账务管理模块将暂时锁定IC卡，并将IC卡内余额保存到账务管理模块的非易失存储单元；

2）用户根据人机交互界面的提示选择充电模式以及相应模式下的充电额度后，触发开关闭合，电连接器导通，开始充电，电量计量单元开始计量充电过程中消耗的电量，同时上传充电信息至后台主站；

3）充电过程中，账务管理模块实时监测充电桩的工作状态，并将充电电压、电流以及充电时间等信息同步显示在人机交互界面主模块——LCD触摸屏上，供用户参考，当充电桩工作在过压、过流或欠压状态时，系统将发出告警信息，用户需及时刷卡断开连接，停止充电，保证充电桩系统的安全；

4）充电完成后，再次刷卡结束充电，并将数据上传至账务管理模块。充电界面上显示此次的消费记录，用户根据需要打印消费凭条；

5）断开充电插头，关闭插座门，结束本次充电。

本实用新型涉及的充电桩系统适用于建设在城市、县城、乡镇、某一个小区内，本实用新型涉及的充电桩系统也适用于城际间、乡镇间和村镇间的各种公路交通的充电网络建设。

上述仅为本实用新型的一个具体方式，在此不再赘述，但不用以限制本实用新型。