[实用新型]船用组合式搁物架

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶辅助设施领域，更具体地讲是一种船用组合式搁物架。

背景技术

现有技术中，为了方便放置东西，常常会在船上设置搁物架。现有技术的船用的搁物架一般采用焊接的形式连接和固定，即直接与船体相焊接，且搁物架本身的各个部件之间也采用焊接形式。上述现有技术的固定焊接结构，无法进行拆卸和重组，且若某处出现问题时，则需采用切割焊接的形式来进行修理。甚至在船舶维修和改装的过程中，搁物架存在全部报废的可能。此外，现有技术的搁物架没有用以对其上防止物品进行限位的结构，在船舶行驶过程中难免因风浪等因素产生颠簸和摇晃，放置在搁物架上的物品容易摇摆，甚至从搁物架上滑落并摔坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型之目的是提供一种船用组合式搁物架，以解决上述现有技术所存在的不便于拆卸重组、维修，以及容易因为船体晃动而造成物品滑落的技术问题。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种以下结构的船用组合式搁物架，包括竖杆、横杆和置物台，所述的竖杆上均匀排列有多个螺纹孔，竖杆的侧面经紧固件与船体舱壁连接，竖杆的底部通过垫板固定于船体甲板上，所述的横杆套接在相邻两根竖杆之间，所述置物台放置于相邻两根竖杆之间，并与竖杆可拆卸连接。

采用以上结构，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：竖杆通过螺栓与船体可拆卸连接，横杆与竖杆之间的套接也为可拆卸，同时置物台也可拆卸放置于两根竖杆之间，以上结构的本发明不仅便于拆卸重组和维修，同时这种固定方式也能避免因船体晃动而造成物品滑落的现象。

作为改进，所述的置物台包括多块角钢和置物板，所述的多块角钢通过螺栓一一对应连接在竖杆上，且位于同一水平位置，所述的置物板放置于同一水平位置的多块角钢所组成的凹位上。同样地，置物台与竖杆之间也是可拆卸连接，而且结构稳定，根据需要放置置物板。

作为改进，所述的船用组合式搁物架还包括挡板，所述的挡板扣合于竖杆上，并在挡板上设有对称的两个安装孔，通过螺栓穿过安装孔与船体舱壁固定。为了进一步提高产品的防摇性能，通过挡板加强对竖杆的固定。

附图说明

图1为本实用新型船用组合式搁物架的结构示意图。

图2为挡板与竖杆的连接结构俯视图。

图3为角钢与竖杆的连接结构俯视图。

图4为套座与竖杆的结构俯视图。

图中所示：1、竖杆，1.1、螺纹孔，2、横杆，3、置物台，3.1、角钢，3.2、置物板，4、船体舱壁，5、垫板，6、船体甲板，7、套座，8、挡板，9、安装孔，10、套座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的船用组合式搁物架，包括竖杆1、横杆2和置物台3，所述的竖杆1上均匀排列有多个螺纹孔1.1，竖杆1的侧面经紧固件与船体舱壁4连接，竖杆1的底部通过垫板5固定于船体甲板6上，所述的横杆1套接在相邻两根竖杆1之间，所述置物台3放置于相邻两根竖杆1之间，并与竖杆1可拆卸连接。所述的横杆1套接在相邻两根竖杆1之间，是指在竖杆1上设有与横杆2对应的两个套座7，横杆2的两端套于分别位于两根竖杆1的套座10上。

所述的置物台包括多块角钢3.1和置物板3.2，所述的多块角钢3.1通过螺栓一一对应连接在竖杆1上，且位于同一水平位置，所述的置物板3.2放置于同一水平位置的多块角钢3.1所组成的凹位上。

所述的船用组合式搁物架还包括挡板8，所述的挡板8扣合于竖杆1上，并在挡板8上设有对称的两个安装孔9，通过螺栓穿过安装孔9与船体舱壁4固定。

为了更准确地表示“竖杆1上均匀排列有多个螺纹孔1.1”，图中以螺纹孔1.1中心线位置代表螺纹孔1.1的位置，故在此予以说明。

本实用新型的工作原理如下：竖杆通过螺栓与船体可拆卸连接，横杆与竖杆之间的套接也为可拆卸，同时置物台也可拆卸放置于两根竖杆之间，以上结构的本发明不仅便于拆卸重组和维修，同时这种固定方式也能避免因船体晃动而造成物品滑落的现象。

以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。总之，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。