[实用新型]一种改良型消防车道构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改良型消防车道构造。 

背景技术

根据国家《民用建筑设计防火规范》规定，高层住宅社区消防车通道宽度不小于4米，距高层建筑外墙大于5米，上空4米以下范围内不应设有障碍物。因此，宽度不小于4米的消防车道是住宅区必须修建的基本设置之一。现在已有很多园林施工单位利用草皮覆盖或植物美化形成隐形消防车道，收窄消防道路的宽度，以达到软化消防车道的目的。但是由于隐形消防车道种植土深度较浅，不利于土壤的保排水，造成了草皮的长势不佳，叶易枯黄，景观效果维持时间短的情况，从增加了后期草皮的绿化养护难度。 

实用新型内容

本实用新型的提供了一种优化隐形消防车道绿化，降低后期植物维护频率，延长覆盖植物景观维持度的改良型消防车道构造，为实现上述目的本实用新型的具体方案如下： 

一种改良型消防车道构造，包括路面，所述路面的一侧为第一预制混凝土路侧石，另一侧为草皮覆盖层；所述路面下方从上而下依次铺设有水泥砂浆、第一素砼层、第一碎石垫层、素土夯实；所述草皮覆盖层下方从上而下依次铺设有种植土、第二素砼层、第二碎石垫层、素土夯实；所述第二素砼层上表面设有梯形凹槽，所述梯形凹槽为复数条并间隔一定的距离设置。 

优选的，所述梯形凹槽内填充有中粗砂。 

优选的，所述梯形凹槽上覆盖有土工布。 

优选的，所述梯形凹槽横截面是一个高50mm、上宽100mm、下宽50mm 的等边梯形。 

优选的，所述水泥砂浆为30mm厚的1：25水泥砂浆。 

优选的，所述第一素砼层为200mm厚的C20素砼层，所述第二素砼层为90mm厚的C20素砼层。 

优选的，所述第一碎石垫层、第二碎石垫层厚度为50mm。 

优选的，所述种植土厚度为200mm。 

本实用新型提供的一种改良型消防车道构造符合的消防车荷载标准，能够满足火灾时的通车需求，同时充分将部分消防车道纳入景观绿化区域，节约空间的同时又符合国家标准；通过改良又将隐形消防车道结构所引起的植物生长局限打破。对隐形消防车道的广泛应用奠定了基础。 

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中： 

图1是本实用新型实施例剖面示意图； 

图2是本实用新型实施例立面结构图； 

图3是本实用新型实施例结构示意图。 

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。 

实施例 

如图1～图3所示，一种改良型消防车道构造，包括路面1，所述路面1的一侧为第一预制混凝土路侧石6，另一侧为草皮覆盖层10；所述路面1下方从上而下依次铺设有30mm厚的1：25水泥砂浆2、200mm厚的C20第一素砼层3、厚度为50mm第一碎石垫层41、素土夯实5；所述草皮覆盖层10 下方从上而下依次铺设有厚度为200mm种植土8、90mm厚的C20第二素砼层7、厚度为50mm第二碎石垫层42、素土夯实5；所述第二素砼层7上表面设有梯形凹槽12，所述梯形凹槽12为复数条并间隔一定的距离设置，本实施例中所述梯形凹槽12横截面是一个高50mm、上宽100mm、下宽50mm的等边梯形。 

作为上述实施例方案的改进，所述梯形凹槽12内填充有中粗砂。 

作为上述实施例方案的改进，所述梯形凹槽12上覆盖有土工布11。 

上述改进方案，通过对第二素砼层7增加梯形凹槽12，槽中填充中粗砂，其上覆盖土工布11的结构来达到改善草皮长势，便于后期管理，减少绿化成本的目的。 

施工时，根据车道宽度在素土夯实5上设置第一预制混凝土路侧石6及第二预制混凝土路侧石9，在其间铺设并划分出第一碎石垫层41、第二碎石垫层42区域，分别铺设厚度不同的第一素砼层3、第二素砼层7，其中第一素砼层3上铺设水泥砂浆2及路面1，第二素砼层7在凝结前加工出梯形凹槽12，并根据需要填充中粗砂、覆盖土工布11后铺设种植土8，种植草皮覆盖层10。 

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。