[实用新型]一种主轴组件及其胀紧套结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械联结装置，尤其是一种主轴组件及其胀紧套结构。 

背景技术

带传动是机械传动中常用的一种形式，它适用于中心距较大的动力传动，具有传动平稳、成本低、减少和缓冲振动等优点，被广泛应用与机械设备中，目前，带轮与轴的联接大多采用传统的键连接，这种联结方式存在一些缺陷：在联结带轮和轴时稳定性不够，安装繁琐，平衡精度无法达到理想的效果。 

实用新型内容 

为解决现有技术中机件与轴采用键连接而产生平衡精度不高的问题，本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、使用方便安全、安装拆卸方便、联结稳定可靠、大幅度提升平衡精度的主轴组件及其胀紧套结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为： 

一种主轴组件及其胀紧套结构，包括主轴、轴承、带轮及套接在主轴上的胀紧套，所述主轴内部为空腔，空腔内设置拉杆，所述主轴上套接轴承，带有固定部的台阶状胀紧套套接于主轴外表面紧靠于轴承左侧方，主轴左端头嵌套油缸接盘，油缸接盘通过打入螺钉固接于主轴，油缸接盘右端面顶住胀紧套左端面，在油缸接盘和胀紧套相接处套接带轮，带轮通过若干拉力螺栓拧入胀紧套的固定部内的螺孔与胀紧套紧密固接。

作为优选，所述油缸接盘端面通过若干螺钉安装回转油缸。 

作为优选，所述胀紧套与带轮之间夹着同步带轮。 

作为优选，所述胀紧套夹在轴承与油缸接盘之间。 

作为优选，所述回转油缸右端面中心处与主轴空腔内的拉杆连接。 

与现有技术相比，本实用新型的技术方案为：结构设计合理、使用方便安全、安装拆卸方便、联结稳定可靠、大幅度提升平衡精度。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为图1的局部放大图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。 

如图1、2所示，一种主轴组件及其胀紧套结构，包括主轴1、轴承3、带轮8及套接在主轴1上的胀紧套5，所述主轴1内部为空腔，空腔内设置拉杆2，所述主轴1上套接轴承3，带有固定部6的台阶状胀紧套5套接于主轴1外表面紧靠于轴承3左侧方，主轴1左端头嵌套油缸接盘9，油缸接盘9通过打入螺钉固接于主轴1，油缸接盘9右端面顶住胀紧套5左端面，在油缸接盘9和胀紧套5相接处套接带轮8，带轮8通过若干拉力螺栓11拧入胀紧套5的固定部6内的螺孔与胀紧套5紧密固接。所述油缸接盘9端面通过若干螺钉安装回转油缸10。所述胀紧套5与带轮8之间夹着同步带轮7。所述胀紧套5夹在轴承3与油缸接盘9之间。所述回转油缸10右端面中心处与主轴1空腔内的拉杆3连接。所述固定部6与轴承3之间安装后端盖4。本实用新型的胀紧套5卡在轴承3和油缸接盘9之间，安装结构牢固，带轮8套接于胀紧套5和油缸接盘9连接处，通过若干拉力螺栓11拧入胀紧套5的固定部6内的螺孔与胀紧套5紧密固接，通过高强度拉力螺栓11的作用，带轮8和主轴1之间产生巨大抱紧力，以实现带轮8和主轴1的联结，这种联结方式稳定可靠，而且安装拆卸方便、大幅度提升平衡精度。