[实用新型]汽油机破碎镐、电动破碎镐或冲击钻类往复式冲击气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程设施、矿山机械、凿岩工具，具体是一种汽油机破碎镐、电动破碎镐或冲击钻类往复式冲击气缸。

背景技术

往复式冲击气缸是凿岩工具，汽油机破碎镐、电动破碎镐、冲击钻类工具中的主要配件之一，由各种驱动传递的能量介质驱使往复式冲击气缸内的冲击活塞在冲击气缸内往复垂直运动使气室内的气压产生变化，由于该变化产生的冲击力由冲击锤高频率地撞击冲击子传递到末端镐钎，并使冲击活塞和冲击锤之间在冲击气缸内往复运动时始终产生一个空气垫，该气垫确保冲击活塞与冲击锤不能受到撞击。夹持末端工具的末端工具夹持件与气缸壳相连接的部分夹在在工具轴向的两个方向上设置的缓冲件之间,从而弹性地支撑末端工具夹持件，使之可以在工具轴向的两个方向上运动，从而使镐钎起到破碎作用。

目前，凿岩工具，汽油机破碎镐、电动破碎镐类冲击钻中的一些往复式冲击气缸都采用钢材所制而成，其加工工艺步骤为：拉管→切管→粗加工→精加工→热处理→精磨（内外磨）等步骤。但是这样的往复式冲击气缸存在如下缺陷：冲击气缸的内孔过深使深孔磨难已达到孔的圆柱度、垂直度与粗糙度，导致冲击活塞、冲击锤、冲击子上的密封件快速磨损以及密封性能降低；由于冲击气缸采用钢结构，为了达到磨削工艺的粗糙度与缸体硬度，通过热处理后使冲击气缸体达到一定的硬度导致抗冲击震动能力降低缸体失去韧性后容易开裂，从而影响冲击力、使用寿命大大下降。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种汽油机破碎镐、电动破碎镐或冲击钻类往复式冲击气缸，包括气缸本体，所述气缸本体由合金铝制成，所述气缸本体四周设有进气槽，所述气缸本体上自上而下依次设置气垫换气孔、活塞换气孔、冲击锤换气孔和冲击子换气孔，所述气缸本体和进气槽表面上依次形成氧化铝薄层和硬质阳极氧化膜。

进一步的，所述氧化铝薄层厚度为5～20微米，所述硬质阳极氧化膜厚度为60～80微米。

进一步的，所述镀铬层厚度为35～50微米。

本实用新型的汽油机破碎镐、电动破碎镐或冲击钻类往复式冲击气缸整体表面采用阳极氧化处理，将合金铝进行阳极氧化处理，增加了原来铝的硬度和耐磨性，完美地使冲击气缸与前筒本体结合在一体，也可往复式冲击气缸单体制造。

附图说明

图1是本实用新型的汽油机破碎镐、电动破碎镐或冲击钻类往复式冲击气缸的结构示意图；

图2是该汽油机破碎镐、电动破碎镐或冲击钻类往复式冲击气缸的截面图；

图3是该汽油机破碎镐、电动破碎镐或冲击钻类往复式冲击气缸横截面示意图；

图4是本实用新型的汽油机破碎镐、电动破碎镐或冲击钻类往复式冲击气缸的结构另一实施例的示意图；

图5是该汽油机破碎镐、电动破碎镐或冲击钻类往复式冲击气缸另一实施例的截面图；

图6是该汽油机破碎镐、电动破碎镐或冲击钻类往复式冲击气缸另一实施例的横截面示意图；

图7是本实用新型的汽油机破碎镐、电动破碎镐或冲击钻类往复式冲击气缸的结构另一实施例的示意图；

图8是该汽油机破碎镐、电动破碎镐或冲击钻类往复式冲击气缸另一实施例的截面图；

图9是该汽油机破碎镐、电动破碎镐或冲击钻类往复式冲击气缸另一实施例的横截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-9所示，本实用新型的汽油机破碎镐、电动破碎镐或冲击钻类往复式冲击气缸，包括气缸本体1，所述气缸本体1由合金铝制成，气缸本体1四周设有进气槽2，气缸本体1上自上而下依次设置气垫换气孔3、活塞换气孔4、冲击锤换气孔5和冲击子换气孔6，气缸本体1和进气槽2表面上依次形成氧化铝薄层和硬质阳极氧化膜，氧化铝薄层厚度为5～20微米，硬质阳极氧化膜厚度可达60～80微米，或者形成镀铬层，其厚度为35～50微米。

以上所述及图中所示的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。