[实用新型]一种无型材骨架消防器材箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无型材骨架消防器材箱，属于消防装备技术领域。

背景技术

目前常规的抢险救援消防车主要是采用器材箱内储放各种抢险救援需用工具来达到处理事故的目的。现在国内的消防车器材箱骨架普遍采用铝合金型材搭接的器材箱骨架及方管型材焊接骨架的器材箱，制作后内外还须粘蒙铝板，制作工艺复杂，且空间利用率不高，其原因是型材搭接自身所占空间大，且型材搭接通常都得考虑料的生根位置，这样就无形的多增加型材的搭接数量。对一些特殊的器材还不能作折弯、曲面等特定处理。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题和需求，本实用新型的目的是提供一种加工工艺简单、空间利用率高、制作成本低、有利于工业化批量制作的无型材骨架消防器材箱。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种无型材骨架消防器材箱，包括设置有多个储物空间的箱体，其特征在于：所述箱体由铝板折边加工而成，在箱体的底部设有用于与消防车底盘大梁相连接的附加梁，在所述附加梁上设有用于顶住箱体内侧板的托架。

作为一种优选方案，所述铝板的厚度为4～5毫米。

作为一种优选方案，组成箱体的两板之间采用不锈钢螺栓和不锈钢盖形螺母连接，且在盖形螺母下设有弹性垫圈。

作为进一步优选方案，用于固定箱体各板的不锈钢螺栓采用双列交错分布形式。

作为进一步优选方案，在组成箱体的两板之间设有橡胶密封垫。

作为进一步优选方案，所述托架为一端带有弧形弯度的钢板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

A、从加工工艺角度对比：

现有的铝合金型材器材箱采用专用设计的抽拉铝型材进行搭接，相互之间的联接件也皆为专用设计的联接件进行，且内外皆另行用高强度胶进行粘蒙；现有的方管型材器材箱采用方管型材焊接并防锈油漆处理，且内外皆另行用高强度胶进行粘蒙；而本实用新型采用铝板折边加工组装而成，无需另行铝板粘蒙，简化了加工工艺。

B、从空间利用率角度对比：

现有的铝合金型材器材箱都采用型材分隔搭接，型材自身的外形尺寸较大，且不能按器材的外形特点进行分解，空间利用率不足70%；现有的方管型材器材箱的器材分隔是采用专用的方管器材架按器材箱门进行组装，同样也存在不能按器材的外形特点进行分解，如遇到干涉位置还须考虑支承生根问题，空间利用率不足60%；而本实用新型的消防器材箱内的器材分隔是采用铝板折边加工而成，可根据器材的实际配置情况进行制作加工，充分利用配置器材的特点，空间利用率可达85%以上，空间利用率得到大大提高。

C、从性价比角度对比：

现有的铝合金型材器材箱大约需要铝合金型材800Kg左右，3mm铝板400Kg，专用型材联接件700套左右，高强度粘胶三箱，所需费用大约在4.8万；现有的方管型材焊接器材箱大约需要方管1400Kg，3mm铝板400Kg，高强度粘胶三箱，焊接辅材、防腐处理等，所需费用大约在3.9万；而本实用新型消防器材箱大约需要铝板1100Kg左右，托架用钢板120Kg，标准螺栓等联接件1500套左右，所需费用大约在3.7万，制作成本得到了降低。

D、从适用性角度对比：

现有的铝合金型材器材箱采用专用的抽拉铝型材，联接件也得由生产厂家才能有，维修时须定点单位配置，且调整空间须专业人员进行；现有的方管型材焊接器材箱维修时得现场焊接对施工环境要求高，会影响整车外观，且腐蚀性强；而本实用新型提供的消防器材箱所用铝板在钢材市场上可以购来，其各相应的联接件皆为标准件，市场上皆能购得，而且内部分隔可随时根据器材的不同进行变换，有利于工业化批量制作。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种无型材骨架消防器材箱的结构示意图；

图2为组成本实用新型所述箱体的两板之间的连接结构示意图；

图3为用于固定本实用新型所述箱体各板的不锈钢螺栓的分布位置示意图；

图4为本实用新型所述箱体与附加梁的连接结构示意图。

图中标号示意如下：1、箱体；2、附加梁；3、立板；4、横向隔板；5、托架；6、不锈钢螺栓；7、橡胶密封垫；8、不锈钢盖形螺母；9、弹性垫圈；10、螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步详细阐述：