[实用新型]一种推车车架的锁定机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推车车架的锁定机构。

背景技术

现有技术中的儿童推车的车架锁定机构通常为电铃锁定（如CN202863514U），电铃包括位于第一罩壳和第二罩壳之间并从第一罩壳向第二罩壳依次设置的与上推杆下端相固定连接并具有第一导向斜面的第一内齿轮、可绕所述的第一内齿轮的转动轴转动并可沿着该转动轴轴向移动的解锁旋块、可绕所述第一内齿轮的转动轴转动并可沿该转动轴轴向移动的电铃齿轮、可绕所述第一内齿轮的转动轴转动并与下连杆上端相固定连接的第二内齿轮，所述的解锁旋块具有与所述第一导向斜面相配合的第二导向斜面，所述的电铃齿轮与解锁旋块相抵且与第一内齿轮相可脱离地啮合并与第二内齿轮相啮合，所述第一导向斜面与第二导向斜面具有至少两个相对位置，当二者在第一相对位置时，所述的电铃齿轮与第一内齿轮相啮合，当第一导向斜面与第二导向斜面在第二相对位置时，所述的电铃齿轮与第一内齿轮相脱离。但是电铃结构复杂，制作麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种结构简单的推车车架的锁定机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种推车车架的锁定机构，所述推车车架包括通过转轴相转动连接的第一杆件和第二杆件，所述的锁定机构包括形成在第一杆件上的第一容置空间、形成在第二杆件上的第二容置空间、能够滑动地设置在所述的第一容置空间内的滑块、能够滑动地设置在所述的第一容置空间内且与所述的滑块相配合滑动的锁舌，当处于锁定状态时，所述的滑块与所述的锁舌相卡合，所述的锁舌位于所述的第二容置空间内，所述的第一杆件与所述的第二杆件之间相对锁定；当处于解锁状态时，所述的滑块与所述的锁舌相脱离，所述的锁舌位于所述的第一容置空间内，所述的第一杆件与所述的第二杆件之间能够相对转动。

具体地，所述的锁舌上形成有至少一个凸起，所述的滑块上形成有与所述的凸起相配合的至少一个凹槽，当处于锁定状态时，所述的凸起位于所述的凹槽内；当处于解锁状态时，所述的凸起与所述的凹槽相脱离。

更具体地，所述的凸起的一侧面为第一斜面，所述的凹槽的一侧面为与所述的第一斜面相配合的第二斜面。

更具体地，所述的锁舌上形成有间隔设置的两个凸起，所述的滑块上形成有间隔设置的两个凹槽。

具体地，所述的滑块与所述的锁舌之间设置有挡片。

具体地，所述的锁舌的滑动方向与所述的滑块的滑动方向垂直、与所述的转轴的轴心线方向一致。

具体地，所述的第一容置空间向所述的第二容置空间依次设置所述的锁舌、所述的滑块。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型通过在相转动连接的第一杆件和第二杆件之间设置滑块和锁舌，使得第一杆件和第二杆件之间能够锁定和解锁，滑块和锁舌结构简单，制作装配方便。

附图说明

附图1为本实用新型的B-B剖面图（锁定状态）；

附图2为本实用新型的B-B剖面图（解锁状态）；

附图3为本实用新型的主视图；

其中：1、第一杆件；2、第一容置空间；3、第二杆件；4、第二容置空间；5、滑块；6、锁舌；7、转轴；8、凸起；9、凹槽；10、第一斜面；11、第二斜面；12、挡片。

具体实施方式