[发明专利]一种飞机气瓶航向安装结构有效
| 申请号： | 201410607200.3 | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN105620775B | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 李国栋;窦田天;王莉 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D47/00 | 分类号： | B64D47/00;F17C13/08 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气瓶 卡箍 底座 航向 大过载 飞机 安装结构 缓冲垫 底托 机械系统设计 二维曲面 防护问题 轴向位移 维修性 下气瓶 支撑面 颈部 卡紧 铆接 贴合 限位 粘贴 着陆 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种飞机气瓶航向安装结构，其特征在于，它由气瓶(1)、底座(2)、两个底托(3)、两个卡箍(4)、缓冲垫(5)组成，气瓶(1)的颈部及底部由卡箍(4)卡紧，气瓶(1)由底座(2)限位防止其在大过载下的轴向移动，卡箍(4)与底托(3)通过铆接的方式连接在一起；在卡箍(4)和底座(2)上分别粘贴有缓冲垫(5)，底座(2)上的支撑面(6)是二维曲面外形，并与气瓶(1)的外形完全贴合；气瓶(1)由底座(2)限位时，当气瓶瓶口朝向机头方向安装时，底座(2)安装在气瓶肩部，当气瓶瓶口朝向机尾方向安装时，底座(2)安装在气瓶底部。
2.根据权利要求1所述的一种飞机气瓶航向安装结构，其特征在于，底托(3)与卡箍(4)铆接，在收紧卡箍(4)之前先旋转气瓶(1)，使气瓶上的三通接头面向维护口盖。
3.根据权利要求1所述的一种飞机气瓶航向安装结构，其特征在于，安装时可以加厚缓冲垫(5)来保证气瓶(1)与卡箍(4)或底座(2)贴紧。
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