[发明专利]一种液压挖掘机引导轮的新型感应淬火装置及其淬火方法有效

专利信息
申请号: 201410362822.4 申请日: 2014-07-28
公开(公告)号: CN104109739A 公开(公告)日: 2014-10-22
发明(设计)人: 蒋国强;陆华林;罗伟 申请(专利权)人: 常熟华威履带有限公司
主分类号: C21D1/63 分类号: C21D1/63;C21D1/42;C21D1/18;C21D9/34
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 朱俊跃
地址: 215500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 挖掘机 引导 新型 感应 淬火 装置 及其 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种感应装置,尤其涉及一种液压挖掘机引导轮的新型感应淬火装置及其淬火方法。

背景技术

目前引导轮淬火较常用的有两种方法,

方法一:用仿形感应器连续式扫描表面感应淬火(如图1所示);连续式感应加热淬火,工件轴向旋转,感应器14相对工件11静止,边加热边淬火。但是这种方案存在不足之处:1、热处理后表面存在软带;2、加热时间长,工作效率低;3、感应器与工件的间隙控制精度低,容易造成硬化层深浅不均匀。

方法二:同时感应加热淬火,先对一面进行淬火,然后通过翻转机构进行翻转后再对另外一面进行淬火(如图2所示)。同时感应加热淬火,工件轴向旋转,感应器14相对静止,加热后工件11淬火,翻面再加热另一面后再淬火。虽然相对于连续扫描式淬火均匀性及效率有所提升,但也存在不足之处:1、需要较复杂翻料机构;2、必须考虑前后热处理变形问题。

发明内容

有鉴于此,本发明提出一种液压挖掘机引导轮的新型感应淬火装置及其淬火方法,以解决上述两种方法工作效率低,需要复杂的辅助结构的问题。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

一种液压挖掘机引导轮的新型感应淬火装置,包括加热单元、仿形感应器、定位装置和升降机构组成,其中,所述仿形感应器通过进给机构与所述加热单元连接,所述仿形感应器分别由上半环感应器和下半环感应器组成,所述定位装置与所述升降机构设置为分体式结构,所述升降机构设于冷却系统中。

上述液压挖掘机引导轮的新型感应淬火装置,其中,上述液压挖掘机引导轮的新型感应淬火装置,其中,所述冷却系统为一冷却箱,所述冷却箱中设有淬火介质。

上述液压挖掘机引导轮的新型感应淬火装置,其中,所述定位装置内设有夹紧机构和回转机构。

上述液压挖掘机引导轮的新型感应淬火装置,其中,所述升降机构与所述冷却箱垂直连接。

还包括一种液压挖掘机引导轮的新型感应淬火方法,其中,所述方法如下:

将引导轮放置于所述定位装置上并定位完毕,所述加热单元控制所述进给机构将所述仿形感应器靠近引导轮的上下淬火面,所述升降机构的回转机构工作,带动引导轮旋转,引导轮淬火面被加热,加热完毕后,所述加热单元控制所述进给机构退回原位,所述升降机构将引导轮送入淬火介质中进行淬火。

本发明由于采用了上述技术,产生的积极效果是:

本发明的结构简单,操作方便,只将一个全环感应器改造为两半环感应器,保持了原来方案的高效率,经济性好的特点,最重要的是无须翻料机构,降低设备复杂性和翻料等待时间;无须在设计时考虑两次淬火造成的辐板、轮毂的变形问题,节省时间提高了生产效率。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:

图1为现有技术的第一种引导轮淬火方法的结构的侧视图;

图2为现有技术的第二种引导轮淬火方法的结构的侧视图;

图3为本发明的实施例液压挖掘机引导轮的新型感应淬火装置的俯视图;

图4为本发明的实施例液压挖掘机引导轮的新型感应淬火装置的侧视图。

1引导轮,2加热单元,3进给机构,4仿形感应器,5定位装置,6升降机构,7冷却箱,8淬火介质,11工件,14感应器,41上半环感应器,42下半环感应器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,但不作为本发明的限定。

实施例

请参见图3和图4所示,一种液压挖掘机引导轮的新型感应淬火装置,包括加热单元2、仿形感应器4、定位装置5和升降机构6组成,其中,仿形感应器4通过进给机构3与加热单元2连接,加热单元2通过控制进给机构3可以控制仿形感应器前进或后退,仿形感应器4分别由上半环感应器41和下半环感应器42组成,能够同时对引导轮1的上下面进行感应加热,定位装置5与升降机构6设置为分体式结构,升降机构6设于冷却系统中。

本发明在上述基础上还具有以下实施方式,请继续参见图3和图4所示,

本发明的进一步实施例中,冷却系统为一冷却箱7,冷却箱中设有淬火介质8,淬火介质8用于当引导轮1加热后淬火使用。

本发明的进一步实施例中,定位装置5、升降机构6内设有夹紧机构、回转机构,夹紧机构用于夹紧引导轮1,避免引导轮1在旋转过程中发生移动,回转机构用于将引导轮1旋转。

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