[发明专利]高功效堵头模板

说明书

技术领域

本发明涉及一种混凝土浇筑模板，尤其是一种适用于大直径断面、配合钢模台车使用的高功效堵头模板。

背景技术

目前，隧洞内混凝土衬砌施工主要采用钢模台车施工，钢模台车根据断面形式常见的有全圆型、“门式”型、“马蹄”型，仓间多以紫铜止水片和橡胶止水带（多配合闭孔泡沫板）连接止水，堵头模板采用的材质有木模板和钢模板，堵头设计样式较多，但堵头模板存在设计不合理，出现无法对紫铜止水片（橡胶止水带）进行准确定位，跑浆、胀模、跑模问题，不但影响仓间接触面质量，增加施工难度，而且增加后期施工处理成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种高功效堵头模板，可以解决错位、跑浆、跑模、胀模的问题，保证止水片精确定位、仓间齐整平顺过渡及伸缩缝施工质量，降低了施工成本。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种高功效堵头模板，通过连接件固定安装在钢模台车上的内侧模板上安装有上“L”型连接件，外侧模

板上安装有可旋转下连接件，内侧模板与外侧模板之间通过连接上“L”型连接件和可旋转下连接件的连接螺栓固定连接，两“U”形连接件分别安装于内侧模板靠近两侧的位置，“U”形连接件一端与内侧模板连接，“U”形连接件另一端与外侧模板连接；

上“L”型连接件通过内侧模板中部的加固件安装在内侧模板上；

内侧模板和外侧模板均为扇形模板。

内侧模板中部外侧设置有半“米”字型筋板，外侧模板外侧上设置有外主筋板和外辅助筋板。

半“米”字型筋板由两垂直设置的主筋板和辅助筋板组成。

内侧模板两侧固定安装有与相邻模板连接的内螺栓连接件，外侧模板两侧固定安装有与相邻模板连接的外螺栓连接件。

加固件由依次连接的第一杆件、第二杆件和带螺帽的螺杆组成，第一杆件与内侧模板垂直连接，“L”型连接件安装于第二杆件底端。

两“U”形连接件分别通过侧加固件安装于内侧模板距两侧1/3内侧模板长度处的位置。

侧加固件为带螺帽的侧螺杆，侧螺杆一端与内侧模板铰接。

本发明提供的高功效堵头模板，有益效果如下：

1、将模板进行分块设计，局部加固至整体加固，模板拆卸简便，加固效果好，每侧端头进行模板作业人员至多4人即能满足堵头模板施工作业要求，且同类模板间可进行相互替换，可以解决错位、跑浆、跑模、胀模的问题，保证止水片精确定位、仓间齐整平顺过渡及伸缩缝施工质量，降低了施工成本。

2、模板进行分块设计，每块堵头模板重量相对较轻，安装迅速，耗时少，人工成本降低。

3、加固用的螺杆螺帽、筋板、连接件均是通用配件或简易加工件，成本低易加工。

4、同种类扇形模板可通用，替换容易，个别板不适用时可简单替换。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明图1的A-A向剖视图；

图3为本发明内侧模板的结构示意图；

图4为本发明图3的B-B向剖视图；

图5为本发明图3的C-C向剖视图；

图6为本发明外侧模板的结构示意图；

图7为本发明图6的D-D向剖视图；

图8为本发明图7的E-E向剖视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，一种高功效堵头模板，通过连接件4固定安装在钢模台车上的内侧模板1上安装有上“L”型连

接件7，外侧模板2上安装有可旋转下连接件9，内侧模板1与外侧模板2之间通过连接上“L”型连接件7和可旋转下连接件9的连接螺栓8固定连接，两“U”形连接件3分别安装于内侧模板1靠近两侧的位置，“U”形连接件3一端与内侧模板1连接，“U”形连接件3另一端与外侧模板2连接；

上“L”型连接件7通过内侧模板1中部的加固件5安装在内侧模板1上；

内侧模板1和外侧模板2均为扇形模板。

内侧模板1中部外侧设置有半“米”字型筋板6，外侧模板2外侧上设置有外主筋板10和外辅助筋板11。

半“米”字型筋板由两垂直设置的主筋板6-1和辅助筋板6-2组成。

内侧模板1两侧固定安装有与相邻模板连接的内螺栓连接件12，外侧模板1两侧固定安装有与相邻模板连接的外螺栓连接件13。