[发明专利]汽车碰撞试验用假人腿型及其传感器标定系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车碰撞试验用假人标定系统，尤其涉及一种汽车碰撞试验用假人腿型及其传感器标定系统。

背景技术

汽车假人碰撞试验用腿型标定与腿型传感器标定是指对在假人碰撞试验过程中使用的大腿型和小腿型以及在大腿型和小腿型中安装的传感器使用相应的检测设备进行检定的过程。目前假人腿型标定与腿型传感器标定为采用分别标定的方法，即假人腿型标定采用一套设备和方法，而腿型传感器标定采用另一种设备和方法，这无疑会增大设备的投入，加大了设备投资，同时大量的检测设备也会造成空间利用上的浪费。而另一方面现有的腿型标定或腿型传感器标定中往往还需要人工动手进行一些标定工作，且标定设备间的系统协作性也较差，从而会使得标定效率较低，也会影响标定结果的准确性。

中国发明专利申请CN102661841A公开了一种汽车碰撞用假人髋关节标定系统及方法，其包括一台架，台架上设有假人髋关节固定装置，假人髋关节通过所述假人髋关节固定装置固定于台架上，其还包括摇臂、力传感器、摇臂抬升装置和数据处理器，摇臂的一端伸入假人的大腿孔并与假人的髋关节固定连接，力传感器与摇臂活动连接，摇臂抬升装置与所述力传感器连接，用于对摇臂施加抬升作用力，通过数据处理器中的比较模块将力传感器所采集的假人髋关节的受力数据与标定标准数据进行比较，然后通过标定模块对所测假人髋关节做出标定。上述的标定系统能够实现对假人髋关节的标定，但其使用范围较为单一，功能有限，并不能满足假人腿型及其传感器的标定工作。

发明内容

为解决现有技术中存在的不足，本发明提供了一种汽车碰撞试验用假人腿型及其传感器标定系统，其能够满足假人腿型及其传感器的标定工作，通用性好，且标定结果准确性好、效率高。

为实现上述目的，本发明的汽车碰撞试验用假人腿型及其传感器标定系统，包括工作台，在所述工作台上设有腿型固定机构，在所述腿型固定机构的一侧可转动的设有对腿型固定机构所固定的腿型或传感器施加检测驱动力的检测驱动机构，在检测驱动机构的驱动端连接设有对所述检测驱动机构施加的检测驱动力进行测量的测量机构，在工作台上设有对检测驱动机构进行施力控制的控制器。

采用上述的技术方案，通过腿型固定机构可对需要标定的腿型或传感器进行固定，而检测驱动机构则可对固定的腿型或传感器施加模拟作用力，而且施加的模拟作用力也可由测量机构准确的测量到，从而即可根据测量机构测量的模拟作用力结合腿型或传感器在模拟作用力下的响应情况而判断出标定结果。采用腿型固定机构可实现对腿型或传感器的固定，以用于其标定，且检测驱动机构的可转动性使得其可根据不同的标定物施加模拟作用力，从而使得本标定系统具有很好的通用性，另一方面采用控制器控制也避免了人工操控的弊端，提高了标定结果准确性，同时也可提高标定操作的效率。

作为对上述方式的限定，在所述腿型固定机构中固定设有小腿型，在所述工作台上于腿型固定机构的同侧设有起始固定销，所述小腿型伸出腿型固定机构的一端连接有小腿型标定桶，所述小腿型标定桶的自由端固连于起始固定销上；所述检测驱动机构的驱动端正对于小腿型，所述驱动端上的测量机构抵接于小腿型上。采用上述的设置可以实现对小腿型剪切的标定。

作为对上述方式的限定，在所述测量机构与小腿型的抵接面上连接设有腿型适配块。设置腿型适配块可使测量机构与小腿型贴靠的更稳定，同时也可避免对小腿型造成损伤。

作为对上述方式的限定，在所述腿型固定机构中固定设有小腿型，在所述工作台上相对于腿型固定机构的另一端、且于腿型固定机构所在侧的另一侧设置有旋转支撑杆，在小腿型伸出腿型固定机构的一端连接有小腿型标定桶，在所述小腿型标定桶自由端的底部设有与工作台相抵接的滚动支架；所述检测驱动机构的驱动端指向旋转支撑杆，在小腿型标定桶的自由端与所述驱动端上的测量机构间连接设有环绕在旋转支撑杆上的绳索。采用上述的设置可实现对小腿型弯曲的标定。

作为对上述方式的限定，在所述腿型固定机构中固定设有大腿型标定桶，在大腿型标定桶伸出腿型固定机构的一端连接有安装座，所述安装座内经由螺栓连接有大腿型后端部件，所述螺栓穿设于大腿型后端部件的大腿旋转点中；所述检测驱动机构的驱动端与大腿型标定桶平行，在所述驱动端上的测量机构与大腿型后端部件间连接设有连接杆。采用上述的设置可实现对大腿型旋转力矩的标定。